小米重磅升级“千万技术大奖”,雷军宣布1000万元重奖工程师

1月7日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米公司最高技术荣誉重磅升级为“千万技术大奖”,奖金投入增加至1000万元,以更大的诚意持续重奖工程师。经过激烈评比,“小米超级电机V8s”技术凭借在创新性、领先性和影响力三个维度的突出表现,荣获2024年小米“千万技术大奖”最高奖项。

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“千万技术大奖”是小米公司最高技术奖项,主要奖励10人以内优秀工程师团队,过去五年小米共颁发了7个最高技术大奖,累计金额超过5000万元。作为小米开年的第一件大事,雷军已连续六年出席颁奖仪式,并亲自为获奖团队颁奖。

“我们对技术创新的激励不设上限,更希望‘千万技术大奖’能成为持续深层次创新的助推器。”雷军表示,2024年小米步入成长快车道,手机、汽车、IoT等业务齐头并进,硬核科技创新更是迈入从超越到引领的新起点。

01

超级电机V8s领衔

小米硬核科技创新站上新起点

和往年相比,今年小米“千万技术大奖”共有来自小米集团10个部门的134个项目参评,其中60个项目进入集团复评,涵盖了小米各个业务线,参评项目数量和技术水平均显著跃升。

除了小米超级电机V8s,包括小米SU7 Ultra原型车核心技术、面向用户安全的车身结构技术、双区洗衣机核心技术、上出风空调关键技术、小米声音大模型、小米SU7先进能量管理技术、小米金沙江电池、新一代智能助手“超级小爱”关键技术等一系列硬核技术,分别获小米年度技术大奖二等奖、三等奖。

作为中国汽车工业的新晋硬核科技名片,小米超级电机V8s由小米自主研发、自己生产,转速达到27200rpm,位列全球量产电机转速第一,刷新了全球电机转速天花板。除了高转速以外,V8s还创造了汽车行业最高电机功率密度、最高电机效率。在小米超级电机V8s的助力下,小米SU7 Ultra原型车实现1-100km/h加速1.97s,最高极速超过350km/h。

雷军表示,V8s是小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道创造奇迹的根本,不仅代表了小米汽车投入硬核技术的决心和能力,更说明小米的硬核技术正在站上新起点。

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此外,在纽北跑出中国速度的小米SU7 Ultra原型车核心技术,通过18项自研技术点、布局专利申请申请160+项,背后包含了自研三电机扭矩矢量控制系统等多项硬核技术,成功刷新了纽北最速四门车记录。

面向用户安全的车身结构技术,近期荣获中汽研“2024中国十佳车身奖”和“最佳结构奖”,在中保研新规首批测试车型中,小米SU7是唯一获3G+及 A 评级轿车,并获得安全测试最高评级。

小米双区洗衣机核心技术,创新性地实现了滚筒洗衣机十年来的首次形态创新,荣获第76届德国纽伦堡国际发明展特别奖和金奖,是本届唯一首次参展即同时获得特别大奖和金奖的中国企业。

在底层技术上的持续深耕和投入,让小米「人车家全生态」硬核技术创新站上全面井喷、齐头并进的新起点,并不断引领行业技术创新趋势。

02

年度爆款频出

硬核创新已成爆品模式的技术护城河

2024年是小米当之无愧的爆品年,小米SU7、小米15系列、小米双区洗衣机等产品获得了消费者的持续热捧,成为行业现象级爆品,这背后既有精准的用户需求洞察,更有压强的技术投入,一系列硬核自研创新的全面涌现,已经构建起小米爆品模式持续成功的技术护城河。

小米汽车开局大成,小米SU7在不到一年的时间里,成功交付了超过135000台,顺利完成全年目标的同时,也收获了超预期的成绩和口碑。随着产能的持续提升,以及新车型小米YU7的亮相,小米汽车2025年交付目标已提升至30万辆。

小米集团手机高端化战略也在2024年取得丰硕成果。截止2024年第三季度,小米在4000-5000元价位段市占率达到22.6%,位居市场第一,同比提升超过9.7个百分点。据第三方权威数据显示,2024年第四季度小米智能新机激活量排名中国市场第二,已经成为市场大盘增长的重要动力。

2024年还是小米科技大家电迅速崛起的一年,去年小米大家电业务高速增长,已经成为集团全新增长曲线,其中空调增长66%、冰箱增长48%、洗衣机增长65%,空气净化器增长30%、智能门锁增长39%。尤其是全新的上出风空调及双区洗双洗烘洗衣机,在技术和形态方面实现了品类创新,销量远超预期。

「人车家全生态」爆品频出的背后,是小米硬核创新正在构建起爆品模式持续成功的技术护城河。例如本次获奖的小米声音大模型,由小米自主研发,在小米SU7率先落地应用了“车外唤醒防御”功能;新一代智能助手“超级小爱”关键技术,能写能看、能想会干,升级为全生态的AI智能助手;小米金沙江电池,拥有850Wh/L 超高能量密度,助力小米15小屏旗舰实现5400毫安的大电池、长续航无忧。

如今的小米,汽车、手机、IoT业务正在发生空前大融合,彼此带动、互相促进,并在AI的全面赋能下,给予用户独特的智能生态体验。

03

五年研发投入超千亿

为工程师提供广阔发展空间

小米一系列硬核创新全面井喷、从超越到引领的背后,不仅在于重视技术,更在于重视创新人才,重视工程师文化。雷军表示,“技术为本”是小米永不更改的铁律,工程师文化是小米基因里的底色,幸福感、成就感是小米努力给与创新人才茁壮成长的土壤和阳光。

据悉,2024年小米研发投入预计将达到240亿元,2025年预计将超过300亿元。新十年的第一个五年,小米累计研发投入预计将超过1000亿元。雷军表示:“我们拿出最大的诚意,不断加大研发投入,鼓励技术创新,为小米工程师提供广阔的发展空间。”

据小米三季度财报披露,截至 2024 年 9 月 30 日,小米研发人员总数达 20436 人,占员工总数 48.6%。

截至目前,小米集团技术研发覆盖了 12 个主要技术领域,包括 5G 移动通信、大数据、云计算以及人工智能等,同时基于智能制造,进入机器人、无人工厂、智能电动汽车等,总体涉及 99 项细分技术。

截至 2024 年 9 月 30 日,小米在全球获得专利授权超过 41000 项,在全球审查中专利数量超过 32000 件。以 5G 标准必要专利为例,截止2024年,小米连续两年进入全球前十,位列全球前八、中国第三。

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END

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数据集介绍:多类道路车辆目标检测数据集 一、基础信息 数据集名称:多类道路车辆目标检测数据集 图片数量: - 训练集:7,325张图片 - 验证集:355张图片 - 测试集:184张图片 总计:7,864张道路场景图片 分类类别: - Bus(公交车):城市道路与高速场景中的大型公共交通工具 - Cars(小型汽车):涵盖轿车、SUV等常见乘用车型 - Motorbike(摩托车):两轮机动车辆,含不同骑行姿态样本 - Truck(卡车):包含中型货运车辆与重型运输卡车 标注格式: YOLO格式标注,包含归一化坐标的边界框与类别标签,适配主流目标检测框架。 数据特性: 覆盖多种光照条件与道路场景,包含车辆密集分布与复杂背景样本。 二、适用场景 自动驾驶感知系统开发: 用于训练车辆识别模块,提升自动驾驶系统对道路参与者的实时检测与分类能力。 交通流量监控分析: 支持构建智能交通管理系统,实现道路车辆类型统计与密度分析。 智慧城市应用: 集成至城市级交通管理平台,优化信号灯控制与道路资源分配。 学术研究领域: 为计算机视觉算法研究提供标准化评测基准,支持多目标检测模型优化。 三、数据集优势 高场景覆盖率: 包含城市道路、高速公路等多种驾驶环境,覆盖车辆静止、行驶、遮挡等现实场景。 精细化标注体系: 采用YOLO标准格式标注,每张图片均经过双重质检,确保边界框与类别标签的精准对应。 类别平衡设计: 四类车辆样本量经科学配比,避免模型训练时的类别偏向问题。 工程适配性强: 可直接应用于YOLO系列模型训练,支持快速迁移至车载计算平台部署。 现实应用价值: 专注自动驾驶核心检测需求,为车辆感知模块开发提供高质量数据支撑。
内容概要:本文介绍了DeepSeek与Mermaid结合实现可视化图表自动化生成的技术及其应用场景。DeepSeek是一款由杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司开发的大语言模型,具有强大的自然语言处理能力,能理解复杂的自然语言指令并生成对应的Mermaid代码。Mermaid是一款基于文本的开源图表绘制工具,能够将简洁的文本描述转化为精美的流程图、序列图、甘特图等。两者结合,通过DeepSeek将自然语言转化为Mermaid代码,再由Mermaid将代码渲染成直观的图表,极大提高了图表制作的效率和准确性。文章详细描述了DeepSeek的发展历程、技术架构及应用场景,Mermaid的基础语法和图表类型,并通过一个电商平台开发项目的实战演练展示了二者结合的具体应用过程。 适合人群:具备一定编程基础和技术理解能力的研发人员、项目经理、数据分析师等。 使用场景及目标:①需求分析阶段,快速生成业务流程图和功能关系图;②设计阶段,生成系统架构图和数据库设计图;③实现阶段,辅助代码编写,提高编码效率;④验证阶段,生成测试用例和测试报告图表,直观展示测试结果。 阅读建议:在学习和使用DeepSeek与Mermaid的过程中,建议读者结合具体项目需求,多实践生成图表和代码,熟悉两者的交互方式和使用技巧,充分利用官方文档和社区资源解决遇到的问题,逐步提高图表绘制和代码编写的准确性和效率。
数据集介绍:车辆目标检测数据集 一、基础信息 数据集名称:车辆目标检测数据集 图片数量: - 训练集:3,931张 - 验证集:1,126张 - 测试集:563张 - 总计:5,620张道路场景图片 分类类别: - Vehicle(车辆):覆盖多种道路场景下的机动车辆检测 标注格式: YOLO格式标注,包含归一化坐标的边界框信息,适用于目标检测任务 数据特性: 涵盖多角度、多光照条件的车辆目标,包含不同距离尺度的检测样本 二、适用场景 自动驾驶系统开发: 训练车载视觉系统实时检测周围车辆,提升环境感知能力 交通监控分析: 用于智慧城市系统统计道路车辆密度,优化交通流量管理 驾驶辅助系统研发: 集成至ADAS系统实现碰撞预警、车道保持等核心功能 计算机视觉研究: 为车辆检测算法研究提供标准化基准数据集 道路安全系统开发: 支持构建违规驾驶行为检测系统(如违规变道、跟车过近等) 三、数据集优势 专业场景覆盖: 数据采集自真实道路场景,包含城市道路、高速公路等多种环境 标注规范性强: 严格遵循YOLO标注标准,边界框与车辆位置高度吻合 多尺度检测支持: 包含近景特写与远景多目标场景,有效训练模型尺度适应性 算法适配性佳: 原生支持YOLO系列算法,可无缝衔接主流深度学习框架训练流程 工业应用价值: 直接服务于自动驾驶、智慧交通等前沿领域AI模型开发
内容概要:本文详细介绍了鸿蒙HarmonyOS网络开发中TCP客户端的相关知识和技术实现。首先,文章讲解了TCP协议的基本原理,包括其可靠有序的传输特性、与UDP的区别、三次握手机制和滑动窗口机制。接着,文章阐述了HarmonyOS与TCP客户端的关系,特别是在物联网设备通信、即时通讯应用和数据传输安全方面的应用。随后,文章逐步引导读者搭建HarmonyOS开发环境,申请网络权限,并通过创建项目、导入模块、绑定端口、连接服务端、发送与接收消息等步骤,实现了TCP客户端的基本功能。最后,文章展示了通过一个具体的TCP通讯示例应用,从界面设计到功能实现的全过程,并讨论了常见问题及其解决方案。; 适合人群:具备一定编程基础,尤其是对网络编程和HarmonyOS开发感兴趣的开发者。; 使用场景及目标:①了解TCP协议的工作原理及其与UDP的区别;②掌握HarmonyOS开发环境的搭建和网络权限的申请;③学习TCP客户端的开发流程,包括创建项目、编写核心代码和实现消息收发功能;④解决开发过程中常见的连接失败和数据收发异常问题。; 其他说明:本文不仅提供了详细的理论知识,还通过实际案例帮助读者更好地理解和掌握TCP客户端开发的技术要点。对于希望深入了解HarmonyOS网络开发的开发者来说,本文是一份非常有价值的参考资料。
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