汽修示波器测量汽车流量控制阀信号

本文介绍了汽车流量控制阀的工作原理及其在发动机转速不同情况下的作用。通过示波器连接和设置,详细说明了如何利用示波器测量流量控制阀的信号,包括电源线和接地回路的连接,以及示波器的参数设置。在点火启动后,观察到的波形揭示了流量控制阀受CDi控制单元占空比控制的情况。
摘要由CSDN通过智能技术生成

汽车流量控制阀是一个执行器,其作用是用以限定转向油泵的最大流量。流量控制阀一般在油泵内,转向油泵的流量与齿轮转速(发动机转速)成正比。转向油泵即使在发动机怠速运转时,其流量也能保证急速转向所需的动力缸活塞最大移动速度。当发动机转速高时,油泵流量将过大,导致油泵消耗功率过多和油温过高。

流量控制阀以限制转向油泵最大流量。常压时活塞右移,泄压孔关闭。泄压阀不工作;中压时阀塞右移,弹簧压缩。泄压阀开启,多余油液经泄压阀流入回油口;高压时泄压阀关闭,活塞左移。泄压孔开启,多余油液经泄压孔流入回油口。

我们来看看示波器如何连接以及如何设置。我们给示波器的通道一接上一根BNC转香蕉头线,接一根刺针到红色香蕉头,接一个鳄鱼夹到黑色香蕉头。

流量控制阀有2根线,一条点火正极供电线(图中的是5V)和一条切换/通断的接地回路。把刺针刺入这条供电线,然后鳄鱼夹子搭铁蓄电池接地。示波器垂直档位调到5至10V/div左右,时基可以打到5至50ms左右,避免杂波干扰可以开启低通30k,如下是没有找车的波形,可以看到是一条5V直流电。

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