产品和材料流通并不像以前那样容易。全球化极大地影响了公司开展业务的方式。消费者希望产品更快，而市场面临着满足这些需求的压力。因此，组织必须以最高效率运营，以保持竞争力和盈利能力。
使用 ExtendSim 模拟您的策略可确保一切和每个人在需要时都能到达他们需要的位置。
运输物流
在挪威南部一条铁路隧道的重大修复项目中，铁路轨道的容量计划减少，加上隧道某些部分实施速度限制。DNV资产完整性管理部门进行了一项规律性和容量研究，以调查新的容量和速度限制是否会对铁路系统繁忙部分的运营造成重大问题。基于创建的ExtendSim模型，DNV能够向铁路运营商提供详细的建议，说明该解决方案在翻新期间是否可行，以及如何解决细节以最大限度地减少干扰。
产品流程
其一家杂货产品设施的库存位置过度利用，导致荷美尔食品公司的产品流出现问题。产品组合和供应项目的数量有所增加，造成库存储存位置的不平衡。他们输入来自抽样时间的数据，使用 ExtendSim 对不同系统进行建模，这些系统以不同的速率、数量和班次从托架位置供应和要求材料。Hormel 能够确定最佳的替代解决方案，同时验证足够的库存周转率，最大限度地降低设备和材料处理成本，并满足产能要求。
矿坑到港口建模
在确定了一系列运输选择的范围界定研究之后，在ExtendSim中模拟了南美洲圭亚那马修斯岭锰项目的高层坑到港口模型。其目的是解决关键的战略问题，例如疏浚要求（在运输河和近岸），夜间驳船对导航辅助设备的需求，以及驳船/拖船队的规模要求。除了节省数百万美元外，该模型还评估了一系列贸易增长情景。
运营&物流
使用 ExtendSim 构建虚拟集成（运营和物流）模型，该模型考虑了所有物理多式联运流程，以衡量系统内的行动、效果和响应，WorleyParsons 能够验证设计、评估敏感性并量化项目的运营风险 - 不仅仅是每个流程的本地风险，而是整个物流链中的所有相互关联的风险。他们的模型通过离散事件模拟提供定量决策支持和系统分析，从而提高决策质量，识别瓶颈，并协助客户制定投资策略。他们的量化建议对客户的运营设计产生了数千万美元的积极影响。
使用ExtendSim进行物流、供应链和运输建模
- 采购、可持续性、综合物流、协作供应链、调度、服务水平、绩效衡量、风险管理和流程优化。
- 全球物流管理。
- 有效地整合供应商、工厂、仓库和商店，以便以正确的数量生产和分销商品，在正确的时间到达正确的位置，同时最大限度地降低总系统成本。
- 六西格玛/精益计划。
- 应急计划。
- 机场行李和航站楼运营建模。
- 帮助确定供应链流程的最佳安全库存和周期库存水平。
- 监控货物流动以确定运营效率并合理化规划决策
- 集装箱装卸物流，提高系统效率。
- 坑到港采矿供应链模拟。
- 使用ExtendSim评估区域城市发展模式对交通基础设施绩效的影响。
谁在使用ExtendSim
- DNV GL在 ExtendSim 中对液化天然气
（LNG） 供应链进行建模，以确定整个供应链（天然气→液化天然气→船舶负荷→天然气市场）的可行性。这一复杂的案例研究从出口市场以及船舶的数量和类型的角度审查了这一运输链。细节包括海上设施（包括船舶动员）、液化天然气陆上工厂以及航运和再气化的可用性。
是中国最大的钢铁公司和全球500强公司，在炼铁运输物流分析项目中使用了ExtendSim。这是宝钢使用现成的商业工具构建的第一个离散事件模拟项目。Edgestone信息技术有限公司与宝钢技术中心合作，领导该项目进行建模和分析实验，在其产能扩张评估项目中产生了有意义的结果。宝钢对ExtendSim的可扩展性和该项目的成果印象深刻。
- 汇金咨询集团为一家全球金矿公司创建了飞入飞出航空网络的动态模拟
，旨在帮助量化和评估不同航空包机投标人在乘客流动和成本方面的相对可能表现。
- 沃利·帕森斯创建了新西兰复杂伐木作业的供应链
模拟，重点是其港口作业，以协助评估吞吐量改善方案。该项目进行了重要的历史数据建模，以创建一个强大的随机卡车和案件到达生成器，该生成器为详细的港口侧存储和日志处理模拟提供数据。通过模拟可以定义未来的年度目标吞吐量，并由此模拟真实的伐木和运输操作。它可以对替代业务改进选项的可能影响进行详细的定量评估。此模型在面向伪对象的模型体系结构中使用 ExtendSim 的高级资源管理功能。
- 英国石油公司阿莫科使用 ExtendSim 模拟其管道中的季节性变化并跟踪
库存。他们组合的连续和离散事件模型研究了车队变化，储罐储存和管道的影响。它对装卸程序以及压载水处理进行了建模。
- 瓦格纳喷雾技术通过ExtenSim模型管理其不断增长的供应链，该模型
显示商店，配送中心和装配线的约束，以消除其消费者和专业涂料应用工具的延迟。 - 创建了一个石油和天然气基础设施仿真，以测试下游存储选项和储罐管理和船舶优先级的策略，以最大限度地提高生产流程并最大限度地减少船舶等待时间。该模型包括上游进料站点和存储，用于将产品沿着650公里的管道转移到具有多个储罐的下游存储站点，以及共享码头。16年的时间范围模拟还包括详细的运输表现，包括白天航行限制和争夺泊位的背景交通。
- 机场安全机构使用 ExtendSim 来评估新机场安检设备和程序对客流的影响。
- Wave International构建了详细的煤炭供应链模拟，以测试候选材料
处理设施和库存管理策略。模拟由矿山计划提供，每包煤都通过供应链进行跟踪，直到在堆叠时混合在MHF中，然后在火车装载时管理回收混合，以调度尽可能接近等级的火车。
- IBM 全球服务澳大利亚公司在 ExtendSim 中构建了一个打印分发模型，
以确定交付时间、资源要求、值班名单以及满足夏季奥运会期间服务水平协议的能力。 - 一家大型石油公司使用 ExtendSim 验证了一个价值 57 亿美元的资本项目的工艺设计。
案例研究
使用离散事件模拟对大众人群进行建模：朝觐期间 Tawaf 和 Sayee 综合仪式的案例研究
Almoaid Owaidah， Doina Olaru， Mohammed Bennamoun， & R. Nazim Khan • 西澳大利亚大学商学院计算机科学与软件工程系和数学与统计系
Ferdous Sohel • 默多克大学信息技术学科
IEEE Xplore • 第 9 卷
2021 年 5 月
朝觐是每年在沙特阿拉伯麦加举行的群众集
会活动。通常，大约有 300 万人参加活动，并在严格的空间和时间限制内进行涉及运动的仪式。尽管朝觐组织者做出了努力，但如此大规模的人群聚集和运动导致朝觐地点人满为患。所有朝圣者在同一天在同一地点进行两个重要的仪式 - Tawaf，其次是 Sayee。之前关于朝觐的几项模拟研究都集中在单独的仪式上。本文联合研究这两个事件，而不是单独研究。使用 ExtendSim，作者将 Tawaf 和 Sayee 仪式集成到一个模型中。经过验证的模型被应用于各种场景，其中不同比例的朝圣者被分配到不同的Tawaf和Sayee地区。这种分配对完成 Tawaf 和 Sayee 时间的影响表明了管理这两个关键朝觐仪式的策略。
基于细观离散速率的生产和物流规划仿真模型
托比亚斯·雷格林、塞巴斯蒂安·朗和克里斯蒂安·肖夫
仿真学报
十一月 12， 2020
作者演示了介观离散速率仿真模型在汽车行业中两个典型规划任务中的应用，以说明该建模类通过提供更准确的仿真结果来满足物流和生产规划人员的要求。通常，由于汽车行业中基于对象的离散事件仿真工具的可用性，规划工程师使用详细的微观仿真模型来解决这些任务，这会导致模型复杂且缓慢。然而，在介观模型中结合使用离散速率和离散事件建模，可以通过应用离散速率模拟范式而不是对单个流对象进行建模，通过分段恒定流量在聚合水平上表示物流流过程，从而快速构建和计算模型。
预测越库配送操作的劳动力和加工需求
弗雷德里克·阿比普拉博沃 • 宾夕法尼亚大学
2012 年 12 月
对越库转运基本原理的研究通常从高层次的角度出发，讨论与公司分销流程、管理等相关的越库转运问题。越库配送也可以看作是供应链管理中的一种方法。配送规划问题涉及卡车调度、车辆路线和网络导航。本报告介绍了如何将仿真用作越库配送设施的设计和验证工具。它包含模型、测试参数及其结果的分步演练。最后，对未来模型提出了一些思路。
获奖项目
在2013年INFORMS年会上，来自宾夕法尼亚大学的
Frederick Abiprabowo、Napat Harinsuit、Samuel Lim和Willis Zhang的设计团队被授予本科生运筹学奖。该比赛每年举行一次，以表彰在就读本科生期间在运筹学或管理科学方面进行重大应用项目和/或在运筹学或管理科学方面进行原创和重要理论或应用研究的学生或学生团体。
他们的论文《为商业越库转运应用设计仿真工具》使用 ExtendSim 动态复制大型越库配送设施的操作。原型模型作为一种工具，使越库操作员能够在无风险、无成本的环境中评估分配策略。
CDAP 仿真报告
Zongze Chen • 宾夕法尼亚大学
2010 年 5 月
与国家零售系统 （NRS） 北卑尔根工厂合作，该工厂从多个供应商那里接收货物，分类并将其装载到许多零售店的出站拖车卡车上，开发了两个交叉码头的模拟模型在其新泽西州的设施中运行。最终报告描述了仿真如何通过确定最佳路由成本来帮助确保越库配送系统的成功。还讨论了适用于越库配送的建模方法和问题。本报告包括对 NRS 采用的实际过程的讨论、对开发的 ExtendSim 模型的描述、仿真结果和比较以及结论。
机场枢纽的乘客仿真
1Point2 - Sassenage， 法国
仿真帮助法航为途经鲁瓦西-夏尔戴高乐机场的乘客提供更好的转机率。此外，它还使他们能够重新组织班车时刻表，为乘客提供更低的成本和更好的服务
千里之堤 溃于蚁穴
Gray McQuarrie， Grayrock & Associates
PCB杂志
2012 年 9 月
仅仅因为您的金属精加工操作固有的不可靠性，就用重要的客户
订单冒险真的有意义吗？如果是这样，那么可能今天是时候改变游戏规则了。在 2012 年 10 月的 PCB 杂志中，Grayrock & Associates 总裁 Gray MacQuarrie 介绍了一个 ExtendSim 模型，该模型可用于说明最坏情况发生时企业的成本，以及如何最好地处理客户的情况。
No DAM Extras…Like, Ever!
Gray McQuarrie， Grayrock & Associates
PCB杂志
2012 年 10 月
我们如何管理我们的废料事件决定了我们的业务是兴旺
还是消亡。考虑一项开始绝对批量的策略，这意味着，永远没有额外的东西。在 2012 年 10 月的 PCB 杂志中，Grayrock & Associates 总裁 Gray MacQuarrie 使用 ExtendSim 来说明重新启动作业的选项，在这些作业中，您可以开始绝对批次数量（没有额外的数量），即使这需要严格的执行和严格定时且可靠的生产过程。如果您能做到的话，此选项可以使您的运营非常有利可图。
海上公路货运系统
乔治梅森大学联盟
GMU，CEIE系和地理与地理信息科学系;罗格斯大学;CSC高级海洋中心，华盛 顿特区;GeoEye公司;DLR， 德国
2012 年 6 月
海洋公路系统处于替代运输概念的最前沿，旨在满足
未来的货运能力要求。通过水路运输货物可以减少公路货运对环境的影响，节省与运输相关的燃料消耗，并降低基础设施维护成本，特别是在人行道和桥梁上。该系统有可能补充和提高其他多式联运系统的生产率和性能。
开发了一种灵活的建模过程，用于分析货物从公路到水路的转移，将公路改道模型的结果与可扩展的水道（海洋）模型联系起来。这些结果可以估算海上公路系统的成本和其他优势。直接和间接效益的量化将指导规划海上公路的初始决策过程。该模型具有灵活性和可扩展性，可应用于任何水路和高速公路系统，以快速比较优势以支持一线决策。
该项目开发了通过耦合以下三个建模和分析过程来比较海上公路潜在成本节约的方法：
- 通往港口的货运流的高速公路模型
- 海上运输的水路模型
- 拖运货物流量分析系统。
海上公路货运系统（MHFS）以较低的基础设施投资为增加货运能力和缓解公路拥堵提供了机会。GMU联盟的研究表明，使用模型分析结果和应用新兴的CRS&SI工具，可以经济高效地完成海上公路的规划。
机场出境客流模型框架
Sultan Alodhaibi， Robert Burdett， Prasad KDV Yarlagadda - 昆士兰科技大学
Procedia Engineering（《Procedia 工程》），第 174 卷，第 1100-1109 页
2016全球制造与管理大会
本文重点关注机场航站楼内的客流问题，包括路边和登机之间发生的所有活
动。为了改善客流和相关规划活动，我们利用离散事件仿真 （DES） 和 ExtendSim 9.2 开发了一个仿真框架。该模型可用于评估出境操作流程的效率，包括办理登机手续、安检、移民和海关以及登机。它还可以帮助管理层识别系统中的潜在瓶颈。该模型的主要输入是航班时刻表。分析了布里斯班国际机场的案例研究。
面向交通网络的公交线路保持模型
莱昂纳多·埃尔南德斯-兰达、米格尔·莫拉莱斯-马罗昆、亚斯明·里奥斯-索利斯、罗密欧·桑切斯·尼根达;新莱昂自治大学
•
《应用仿真与优化：物流、工业和航空实践》一书中的章节（第 303-319 页）
2015 年 4 月
城市公交运营中最烦人的问题之一是公交车聚集，
当两辆或多辆公交车到达一个站点时，就会发生这种情况。公交车聚集反映了一种不可靠的服务，它通过增加乘客等待时间来影响交通运营。这项工作提出了一个线性数学规划模型，该模型在交通走廊上的某些站点建立公交车的停留时间，以避免公交车聚集。作者的方法需要实时输入，因此对交通走廊进行了模拟，并将数学模型应用于生成的数据。因此，仿真考虑了公交系统的固有可变性，而优化模型则考虑了公交运行的关键变量和约束条件。大多数文献都考虑了可以最大限度地减少乘客等待时间的二次模型，但它们更难求解，因此很难通过实时系统进行操作。另一方面，这种方法在线性规划模型下有效地减少了乘客等待时间，其特点是每 5 分钟应用一次控制间隔。
时间敏感/动态定位分析技术和结果
亚伦·纽曼、史蒂夫·索科利、凯文·肯尼迪、鲍比·奈特、奥利弗·萨多拉、迈克·贝克、伊恩·布朗、莎朗·贝默祖克、凯尔·欧内斯特、罗宾·伦纳德、威廉·沙利文四世和珍妮特·登特;SRA国际公司
第 10 次 ICCRTS 论文 #263
2005年4月13日
SRA 通过多种建模和分析工作为国防转型提供分析支持。严重依赖指挥和控制能力以及现代化知识的项目是时间敏感目标/动态目标 （TST/DT） 模型。命令和控制 （C2） 被认为是 TST/DT 过程的骨干。C2 职能是通过指挥官在完成任务时控制部队和行动所采用的人员、设备、通信、设施和程序的安排来履行的;因此，SRA投入了大量资金，以准确捕获与TST/DT相关的C2过程的所有可建模部分。
SRA 使用 ExtendSim（一种现成的商业建模环境）来开发反映最新空军作战战术、技术和程序 （AFOTTP 2-3.2） 的基线模型，包括对持久自由行动 （OEF） 和伊拉克自由 （OIF） 经验的改进。SRA使用该基线模型比较了各个战区的实际和演习行动，并使用该模型分析了2004年联合远征军实验（JEFX 04）中几项举措的绩效。从这个基线 TST/DT 模型开始，一个合乎逻辑的增长是开发一个原型动态定位汇报工具 （DT2）。
使用GIS和智能交通工具进行生物质供应链建模和成本评估
Slobodan Gutesa，农业工程
洛瓦州立大学
2013
在国家层面，稳定、实用和高效
的生物乙醇生产系统必须强调原料供应和运输问题的解决方案。运输物流是优化生物质供应链的关键因素。一个每年2500万加仑的纤维素乙醇生物精炼厂将需要向工厂交付18,500个半负载包。对于典型的玉米秸秆生物质供应链，打包的玉米秸秆必须分两个阶段运输，首先从田间运输到储存地点，然后从储存地点运输到生物精炼厂。这两点之间的所有活动都是相互关联的，它们共同构成了生物质供应链。供应链优化的目标是最大限度地降低这些活动的总成本（每单位运输成本、每单位库存成本等），同时满足生物精炼厂的供应需求。
在这里，作者使用离散建模技术对供应链系统的性能进行适当的评估。供应链模型代表了单个玉米田和生物质储存之间的真实生物质运输周期，包括使用不同模型因子的多个模拟。
SIMFAIL：模拟车载系统的复杂故障模型
工程研究综合小组
何塞·安东尼奥·贝塞拉·佩尔穆伊、路易斯·卡拉尔·库斯、迭戈·克雷斯波·佩雷拉、大卫·德尔里奥·维拉斯、理查德·杜罗·费尔南德斯、亚历杭德罗·加西亚·德尔瓦莱、费尔南多·洛佩斯·佩尼亚、纳迪亚·雷戈·蒙蒂尔、罗莎·里奥斯·普拉多
Electrorayma S.L.公司
Centro Tecnolóxico do Naval Galego（海军加列戈技术中心）
由于船舶通常在海上与世隔绝，因此其船上设备的可
操作性和可靠性至关重要。它们的定义、控制和安全是关键要素。同时，海军设计和其他因素（例如安全）也施加了限制，必须认识到这些限制。因此，各种车载系统之间存在的相互关系非常复杂。
在这个项目中，仿真技术被用于预测系统之间与故障相关的影响相互作用的复杂任务。通过收集和研究各种船舶系统元素的数据，可以获得其故障率的统计特征。这也使得表征由于另一个故障引入的变化而导致系统故障的概率成为可能。
开发的模型允许用户设置不同的场景来执行预防性维护。它还有助于评估它们如何转化为故障概率，以及设备和不同系统之间的成本。结果，开发了两个模型。第一个是每个元素的特定模型，它让用户可以看到延迟维护在更多故障的情况下的影响。每个元素在维护之间都有一定的时间，每种类型的维护或错误原因的完成时间和故障率。第二个模型建立了一个系统来表示由于另一个先前的故障而导致系统故障的可能性。
此外，使用此工具，可以确定不同类型维护的成本，以及维护时间的变化如何增加或不增加这些支出。
Minotauro：组织造船厂工作的综合方法
工程研究综合小组
大卫·德尔里奥·维拉斯、理查德·杜罗·费尔南德斯、阿尔巴·马丁内斯·洛佩斯、迭戈·克雷斯波·佩雷拉、费尔南多·洛佩斯·佩尼亚、亚历杭德罗·加西亚·德尔瓦莱
Centro Tecnolóxico do Naval Galego（海军加列戈技术中心）
Centro Tecnolóxico do Naval Galego（海军加列戈技术中心）
在Astilleros Cardama（Cardama Shipyards）的一个项目中，工程研究综
合小组研究了在车间对装配和生产操作进行排序的方法，以减少船舶建造和维修时间，最大限度地降低装配操作中的风险，并降低因装配不当和资源消耗而产生的运营成本。通过制定系统的业务组织程序，促进了对不同要素的跟踪和追溯，并促进了质量体系的实施。
利用对堆场中发生的操作以及任务之间的优先级关系和所涉及的资源约束的详细研究结果，构建了一个 ExtendSim 模型，其中包括由具有不同特征的新订单的到来引起的可变性和不确定性。
该模型有助于缩短生产时间并提高产品质量。此外，工人的安全性提高了，而资源消耗也减少了。
城市交通走廊细观模拟
Mihails Savrasovs，拉脱维亚里加运输和电信研究所
在2011年欧洲建模与仿真会议上发表，波兰克拉科夫
本文在ExtendSim仿真软件中使用离散速率
方法进行城市交通走廊仿真。这种介观交通流模型应该被理解为以高层次详细描述交通流的模型，但同时以低层次的描述呈现流量行为。由于离散速率方法通常不用于交通领域，因此本文介绍了使用离散速率方法实现模型的主要技术，以及该方法在城市交通走廊仿真中的应用。作者得出结论，介观模型的开发时间大约是相同微观模型的开发时间的 5 倍。
生物能源知识发现网络
美国能源部、橡树岭国家实验室、爱达荷州国家实验室和国家可再生能源实验室
美国能源部、橡树岭国家实验室、爱达荷州国家实验室、
国家可再生能源实验室和其他研究机构合作开发了在 ExtendSim 中开发的综合生物质供应分析与物流 （IBSAL） 模型。这种生物质供应链模型考虑了供应的物流特征，例如涉及的农场数量、平均产量、收获计划的开始和进度、作物的水分含量、每日天气数据、设备规格等。利用这些信息，该模型计算了生物量的干燥和润湿以及土壤的可加工性。它还被用于计算每吨生物质的成本、能源投入和排放（CO2） 从设备。
生物质供应综合分析与物流模型（IBSAL）的开发与实施
Shahab Sokhansanja、Amit Kumarc 和 Anthony F. Turhollowa -- 橡树岭国家实验室环境科学部;不列颠哥伦比亚大学化学与生物工程系;阿尔伯塔大学机械工程系
Science Direct,
2006 年 10 月
本文介绍了动态综合生物质供应分析和物流模型
（IBSAL）的框架开发，以模拟向生物精炼厂供应农业生物质的收集、储存和运输操作。在 ExtendSim 中构建的模型由表示设备工作速率的瞬态事件和表示存储结构容量的队列组成。包括雨雪在内的天气条件会影响水分含量，并通过供应链影响生物质的干物质损失。
模拟酒庄的葡萄招待会
安德烈斯·奥热、胡安-卡洛斯·费雷尔、塞尔吉奥·马图拉纳和豪尔赫·维拉
>智利天主教大学工程学院
2003年11月6日
改善葡萄供应管理 - 在数量和供应时间表方面 - 至关重要。研究人员开发了一个葡萄接收的模拟模型，以帮助重新设计酒厂供应链的运营，以便通过充分利用现有设备来最大限度地减少葡萄加工的延迟。通过对模型进行试验，确定存在某些可以减少这些延迟的变化。在年份期间，事件的快速节奏以及运营许多方面的不确定性使管理层很难做出正确的决策。模拟模型的开发对于了解某些变化在年份中可能产生的影响非常重要，以便更好地准备并做出更好的决策。
使用仿真、高斯过程建模和优化进行供应链分析
斯梅，W.;Young， P. & Geraghty， J.
都柏林城市大学机械与制造工程学院企业过程研究中心，爱尔兰都柏林
2013
本文介绍了供应链 （SC） 层面的生产和库存控制的模拟研究，并通过一系列实验研究了混合看板-CONWIP 生产控制策略对最大限度地提高客户服务水平和最小化在制品 （WIP） 这两个相互冲突的目标之间的权衡的潜在影响。基于仿真的优化是计算成本高昂的方法，用于确定任何随机系统的操作参数的最佳配置。
车队的维护
1点2
Sassenage， 法国
本报告提出了一种基于模拟的综合方法，通过考虑天气对工作任务生产率和混凝土养护过程的多重影响来研究混凝土框架的现场生产。ExtendSim 模型创建的报告模拟了施工时间、成本和 CO2特定施工设置的排放，以促进与资源分配策略、施工进度、不同混凝土类型（包括气候改善混凝土）以及针对不同类型预期天气条件的养护措施相关的规划和决策。
第五届ARLOG奖颁发给基于ExtendSim的项目
阿根廷商业物流协会 （ARLOG）
Universidad Argentina de la Empresa （UADE） 阿根廷恩普雷萨大学 （UADE）
2008
阿根廷商业物流协会 （ARLOG） 授予阿根廷恩普雷萨大学
（UADE） 2008 年 ARLOG 奖，以表彰他们与 GL&A Consultants 合作完成的一个项目。该团队开发了一种离散随机模拟器，用于将谷物、油和其他产品从阿根廷产区运送到布兰卡港和罗萨里奥港的货运列车，以提高公司的物流能力。整个系统的操作非常复杂，它模拟了大量不断运动的机车，以在机械、气候和人为意外事件的影响下为铁路网络移动数千节车厢。
久负盛名的ARLOG奖每两年颁发一次，旨在深化和促进物流管理的发展、创新和专业化。
动态安全：基于Agent智能体的机场防御模型
William Wiess，Mitre 公司
2008年冬季模拟会议论文集
美国国土安全部 （DHS） 将机场安全的重点转移到需要持续、快速地调整安全以应对不断变化的威胁。MITRE公司开发了一种动态安全机场模拟，其中对机场环境中的攻击者和防御行为进行了建模。该模拟接受来自其他软件或用户的威胁向量（路径-武器组合），并针对这些威胁向量对机场防御的性能进行建模。模拟包括两个智能体：攻击者和防御者。这些智能体对这两个实体的行为进行建模;他们的逻辑包括决策和学习。
发动机维护系统评估 （EnMasse） 用户指南
由兰德公司的Mahyar A. Amouzegar和Lionel A. Galway为美国空军准备
2003年发布，无限制发行
发动机维护系统评估 （EnMasse） 是在 ExtendSim 中构建的仿真模型，用于分析替代喷气发动机中间维护 （JEIM） 策略。使用EnMasse进行的政策分析结果在一份配套文件中报告，支持远征航空航天部队：喷气发动机中间维护的替代方案，MR-1431-AF，2002年，ISBN 978-0833031037。该分析的目的是评估实现 JEIM 支持的几种替代方案。与维护政策密切相关的是这些政策在和平和战争中发挥作用的维护结构。
ExtendSim 帮助石油承包商节省资金
IIE解决方案
DynMcDermott Petroleum Operations Company （DM） 是能源部战略石油储备 （SPR） 的管理和运营承包商，它启动了 SPR 供应链的重新设计，以减少开支、减少需求满足时间并改善信息的存储和传播。
常备联合部队司令部建模与仿真支持
海军研究生院的苏珊·哈钦斯、戈登·沙赫、约翰·卢尼、杰克·詹森、约翰·奥斯蒙森和雪莱·盖洛普;来自波音公司的詹姆斯·戴利（James Dailey）和史蒂文·塞勒（Steven Saylor）
第十届国际指挥与控制研究与技术研讨会
2005 年 5 月
仿真建模在空军企业IT转型计划中的应用
Lisa M. Fitzgerald 和 Tiffany J. Harper，Nova Technology Solutions
2008年冬季模拟会议论文集
美国空军根据国防部对其流程、系统和信息流进行现代化改造的使命，开始
努力用两个企业资源规划 （ERP） 系统取代遗留系统。Nova Technology Solutions （NovaTech） 是一家信息技术 （IT） 和分析公司，它认识到空军需要一种可重复、可靠的工具来帮助在这些 ERP 系统的规划、安装和维护过程中做出决策，因此建议使用建模和仿真。
ExtendSim 用于创建一个简单的仿真模型，通过模拟数据包流（特别是在空军服务交付点 （SDP））来分析 ERP 增加的工作负载对网络性能的影响。结果显示，当前工作负载（或当前网络流量）增加 15% 将导致最终用户响应时间增加 250%。
网络服务交付点容量分析仿真的实现
蒂芙尼·哈珀（Tiffany J.Harper）
莱特州立大学
蒂芙尼·吉尔·哈珀（Tiffany Jill Harper）在莱特州立大学（Wright State University）工程学硕士学位学位的论文中对NovaTech模型进行了进一步的改进。她的论文显示，当当前工作量分别增加 10%、20% 和 30% 时，响应时间分别增加了 98%、209% 和 352%。
生物燃料物流系统的优化模型
拉脱维亚农业大学的 Ilmars Dukulis、Gints Birzietis、Daina Kanaska
第七届农村发展工程国际科学会议
生物燃料是由有机材料制成的运输燃料。当今最常见的生物燃料是生物柴油（由植物油制成）和生物乙醇（由糖和淀粉作物制成）。目前正在研究将“第二代”生产技术商业化，这些技术可以从木质材料、草和一些其他类型的废物中制造生物燃料。生物燃料在欧洲能源政策中发挥着独特的作用。如今，它们是运输中唯一可以大规模使用的石油的直接替代品。
这篇论文最初于2008年5月在拉脱维亚叶尔加瓦举行的第七届国际农村发展工程科学会议上发表。它简要概述了欧洲和拉脱维亚在生产和使用生物燃料方面的战略和行动计划。然后，分析了改进生物燃料物流系统的现有解决方案，以及将 ExtendSim 作为生物燃料供应链建模的工具。
视频
OSILI - 展示 LGV SEA 的 FDM 性能
在 ExtendSim 中开发的 OSILI 模型研究了图尔和波尔多之间 TGV 的设计和运营问题，以确定高速列车是否符合可靠性、可用性和规律性标准。
OSILI代表整个LGV SEA线路。它允许模拟线路上的事件，以更好地了解事件的影响并计算随后的延误。模拟提供了精确的结果，使回放事件和更好地评估仲裁规则成为可能。
ExtendSim中开发的 OSILI 模型
构建机场安检站的离散事件模型
学习在短短 4 分钟内构建离散事件模型！使用 ExtendSim 模拟机场安检站。了解对安检流程所做的任何更改如何影响通过检查站的乘客。
ExtendSim机场安检点离散事件模型的建立
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