流体力学中动力粘度和运动粘度的定义和区别

流体力学中动力粘度和运动粘度的定义和相互关系

在流体力学中，常遇到动力粘度和运动粘度参数。本文讲解这两个参数的含义和相关关系。

1.动力粘度（Dynamic viscosity）

1.1 动力粘度定义

动力粘度（dynamic viscosity），也被称为动态粘度、绝对粘度或简单粘度，定义为应力与应变速率之比，其数值上等于面积为1㎡相距1m的两平板，以1m/s的速度作相对运动时，因之间存在的流体互相作用所产生的内摩擦力。用它以表征流体粘性的内摩擦系数，用μ表示，如图1所示。

图1 动力粘度的来源

1.2 动力粘度的单位

动力粘度(希腊字母 $\mu$)的国际单位制是$Pa\cdot s$,它与$\frac{kg}{m\cdot s}$等同。

1.3 动力粘度和运动粘度的关系

动力粘度（dynamic viscosity）与运动粘度（ kinematic viscosity）的关系为：
$$\mu =\rho \cdot \nu$$
其中，$\rho$是密度，$\nu$是运动粘度。

1.4 动力粘度的表达方式

在计算流体动力学使用中，动力粘度通过不同表达定义：

• 作为一个常数
• 作为温度的函数（例如，通过Sutherland定律或幂律粘度定律作为分段线性，分段多项式，多项式）
• 使用动力理论
• 成分相关
• 通过非牛顿模型

2.运动粘度（kinematic viscosity）

运动粘度$\nu$被定义为：
$$\nu \equiv \frac{\mu }{\rho }$$
其中，$\mu$是动力粘度，$\rho$是密度。运动粘度的国际单位制为$\frac{m^2}{s}$