GPS接收机(三)低噪放设计和版图仿真优化

最新推荐文章于 2024-05-15 21:18:05 发布
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分类专栏： 射频 文章标签： ADS 低噪放 PCB
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版权

简介

前面介绍了有源天线中的无源天线部分，接下将要介绍有源天线中电路部分，低噪声放大器（LNA）。
参考的是《ADS2011射频电路设计与仿真实例》一书中的2.4GHz的低噪放设计，这里略做修改，设计了一个1.575GHz的低噪放，作为GPS有源天线的放大电路。
低噪放仿真设计步骤，下载安装晶体管库文件，直流分析，偏置电路设计，稳定性分析，噪声系数和输入匹配，最大增益和输出匹配，匹配网络实现，版图设计，原理图和版图联合仿真。

原理图

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原理仿真结果

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版图生成

器件绑定封装（网络），封装可以自己建立，然后生成模型调用。
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生成版图
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生成的版图如下图所示
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生成模型
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版图原理图联合仿真

由于微带的集总参数的影响，用原有的元器件数值得到的仿真结果将会变差。这时候需要修改一些元器件的数值，如下图所示：

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联合仿真结果

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优化版图

使用电容和电感来做匹配网络，缩短微带，节省空间。
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通过电容，电感的匹配缩减了一半的版面。

原理图版图联合仿真

仿真模型如下
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仿真结果如下
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PCB版图生成

实际中生产的PCB版图一般使用Altium Designer，PADS，Cadence allegro三种制版软件设计。
接下来将使用Altium Designer生成PCB版图。
原理图如下
按照ADS的电路图布置原理图，同时调整一下位号，元器件数值
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版图2D视图

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版图3D视图

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一种应用于车载系统的GPS接收机射频前端的设计
经营范围: CTA、SRRC、CCC、移动、电信、联通入库
04-20 667
设计中175.42MHz滤波器采用带宽较宽的简单的两级LC参差调谐滤波器，而第二级则采用1dB带宽为1.9MHz的声表面滤波器，具有较好的带外抑制能力，对系统滤波性能起了决定性的作用。GPS接收机的RF部分，通常是将天线接收到的GPS射频信号，经过低噪声放大器（LNA）的滤波和放大，与本机振荡器产生的正弦波信号进行混频，形成中频信号。从九十年代我国引进GPS定位技术开始，经过十多年的市场培育，GPS定位应用进入了发展的最好时机，未来十年基于GPS的应用将会改变我们的生活和工作方式。表1：各种RF干扰类型。
低噪放的设计制作与调试（ADS）
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低噪放的设计制作与调试（附带ADS仿真图）
ADS使用记录之使用RFPro进行版图联合仿真
最新发布
weixin_44584198的博客
05-15 1613
在ADS中，我们往往使用EM仿真来明确电路的实际性能，但是常规的方法我们只会得到S参数，对于场还有电路的电流分布往往不进行检查。但是在实际中，观察场和电流分布是非常有意义的，可以帮助我们明确究竟是哪个地方导致了电路的谐振，或者哪个结构影响了电路的性能。ADS提供了RFPro来实现这样的目标，好像这个东西也能进行热仿真，实际在工程中非常有用的。在此举个使用RFPro进行版图仿真的例子，并提供工程来说明，感兴趣的小伙伴欢迎下载交流。使用RFPro的版图联合仿真的目标是高低阻抗滤波器，在10、ADS使用记录之设计
低噪放的设计简略
Micro_ET
02-19 2358
低噪声放大器是是射频前端必不可少的组成部分，其主要功能是把从天线接收的各种微弱信号进行放大，并不增加太多自身噪声与要放大的有用信号，一半对其指标要求是高增益、低噪声、低功耗、高稳定，因此，在设计低噪声放大器时的方法基本遵循以下顺序，首先，选择一只噪声系数低于指标，增益高于指标的放大管，然后，对其稳定性进行计算，再然后根据是否稳定来搭配对应的输入输出匹配网络，需避开不稳定区域，最后在实际加工之前，最好先进行软件仿真分析一下是否满足设计的要求，尽量实现一次成功。注：稳定性即其稳定性因子K大于1为稳定，在未要求的
LNA 低噪放设计
07-28
采用ADS设计LNA，包括偏置电路、直流仿真、输入输出网络匹配，采用真实元器件仿真
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05-11
详细介绍了使用ADSS设计低噪声放大器的步骤，非常适合初学者使用，图文并茂，难度适宜。
GPS双频M码接收机射频前端设计与实现.pdf
09-08
GPS双频M码接收机射频前端设计与实现涉及到多个技术领域，包括 GPS 信号体制、新型军用M码的生成方式及其特点、超外差式结构分离元器件方案、低噪声放大器、功分器、射频滤波器、射频放大器、混频器、本振发生器、...
基于Virtuoso平台的单片射频收发系统电路仿真与版图设计
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在当前通信市场的带动下，通信技术飞速向前发展，手持无线通信终端成为其中的热门应用之一。因此，单片集成的射频收发系统正...众多的电路单元及其丰富的特点必然要求在这种系统的设计过程中有一个功能丰富且强大的设计
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02-08
《ADS射频电路设计与仿真学习笔记》是针对电子工业出版社出版的一套教程，主要涵盖了射频电路设计和仿真的核心知识...同时，配套的低噪放模型可以作为实例，帮助读者更好地理解和应用所学知识，从而在实践中不断进步。
基于ATF54143的LNA设计，用ADS2020仿真设计
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本文将深入探讨基于ATF54143的低噪声放大器（LNA）设计，结合ADS2020这款强大的射频电路仿真软件进行详细分析。首先，我们需要了解ATF54143是一款高性能的硅双极型晶体管，适用于微波频率范围内的应用，尤其适合用于...
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模拟技术中的利用Cadence设计COMS低噪声放大器
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Cadence仿真教程，图文并茂轻松掌握(一)
08-25
使用SpecctreQuest 打开*.brd，进行必要设置，通过处理直接得到结果。这实际与上述方式类似，只不过是两个独立的模块，真正的仿真软件是下面的SigXplore 程序。直接打开SigXplore 建立拓扑进行仿真。
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11-30
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0 引言 在雷达射频接收系统中，对系统性能指标的要求越来越高，其中低噪声放大器是影响着整个接收系统的噪声指标的重要因素。与普通的放大器相比，低噪声放大器作用比较突出，一方面可以减少系统的杂波干扰，提高系统的灵敏度；另一方面可以放大系统的射频信号，保证系统正常工作。因此，低噪声放大器的性能制约着整个接收系统的性能，对整个接收系统性能的提高起了决定性的作用。因此，研制宽频带、高性能、更低噪声的放大器
一种 低噪声放大器 电路结构
u010987619的博客
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近期工作繁忙，所学习的东西又长久的没有实质性的进展，因此断更了很久。 前些天看到了一种2020 JSSCC上发表的LNA电路结构，感觉十分有趣，在这分享给大家。 电路结构如上图所示，这是一种Unbalanced to Balunced Low Noise Amplifier 电路结构，它的主要功能是实现信号的放大，同时将单端的信号转变为差分的电信号。信号从Vs输入，经过同向放大的CG放大器和反向放大的CS放大器，最终信号以差分的形式出现在输出端口。 这里介绍一...
ledit版图设计 tanner仿真 交通灯
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交通灯控制器设计是电子工程领域中一个比较常见的课程设计，通常需要使用到版图设计工具 LEdit 和仿真工具 Tanner。以下是一个基于 LEdit 和 Tanner 的交通灯控制器设计流程： 1. 确定交通灯控制器的功能需求和规格，例如需要控制几个交通灯、交通灯的切换时间和切换模式等。 2. 使用 LEdit 工具进行版图设计。在设计前，需要确定使用的器件、芯片封装和电路连接方式等。在 LEdit 中，可以使用已有的标准元件库，也可以自定义元件库。设计完成后，需要进行电路布局和连线。 3. 使用 Tanner 工具进行仿真和验证。在仿真前，需要进行电路分析和优化。Tanner 工具支持多种仿真方式，如数字仿真、混合信号仿真和射频仿真等。通过仿真，可以验证交通灯控制器的功能和性能是否符合需求和规格。 4. 调试和优化。根据仿真结果，如果发现设计存在问题，需要及时进行调试和优化。 5. 最终测试和验证。在交通灯控制器设计完成后，需要进行最终测试和验证，确保设计的可靠性和稳定性。 以上是一个基于 LEdit 和 Tanner 的交通灯控制器设计流程，当然具体的设计过程还需要根据实际情况进行调整和优化。
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