qq_24800941的博客

合金放氢后，使得容器内压力上升，合金动力学方程，是放氢总质量，在这里，我假设，利用上述5个公式和数值计算，可以知道在壅塞流状态下，合金动力学方程中，每放出的氢，导致容器内上升的压力只有左右，结合上述气体动力学算出来的瞬时流量，可认为这阶段合金放氢所带来的压力影响可忽略。就算是非壅塞流阶段，由于合金总储氢量比较小，因此也是接近非壅塞流末段，合金放氢对瞬时流量的影响才开始凸现，此时合金单独放氢的动力学曲线此时可以接驳到瞬时流量曲线上去。也就是说，瞬时流量曲线前部分是气体动力学算出来的流量曲线，到一定压力时，合金

利用F=ma牛顿第二定律和利用动量的定义I=mv两种方式分别推导N-S方程。

JMAK动力学方程下的传质公式推导

这里介绍经典的吸放氢动力学模型，引用自论文“Kinetics of absorption and desorption of hydrogen in alloy powder”，文章DOI：10.1016/j.ijhydene.2004.04.006