结构动力学修改
在design stage时,考虑结构强度、刚度等等,不考虑振动与噪声。
在prototype stage时,要考虑振动与噪声。
(我没搞懂这个设计与原型是什么意思。)
SDM:通过更改物理参数,使得振动降低、共振转移、提高动力学稳定性、优化模态、进行模态综合分析、在动态约束下降低重量与成本。SDM是模态分析的应用之一。
动力学参数、模态参数:固有频率与振型。动力学参数取决于物理参数M K C。
有限元模型中,动力学参数为M K C矩阵;实际材料中,动力学参数为几何参数与材料属性(阻尼比、泊松比、弹性模量、密度)。
两个问题
正问题:已知激励与系统求响应,逆问题:已知激励与响应求系统。
理论1
原模型
动力学方程,比例阻尼
由无阻尼系统求出谱矩阵与正则振型矩阵,将方程由物理空间变换到模态空间,并左乘正则振型矩阵
由正则振型质量矩阵、正则振型刚度矩阵、正则振型阻尼矩阵化简后
新模型
物理参数修改,将方程由物理空间变换到模态空间
由无阻尼系统求出谱矩阵与正则振型矩阵,将方程由物理空间变换到模态空间,并左乘正则振型矩阵
关系
新模型的振型矩阵ψ,原模型的振型矩阵Φ
理论2
以上为比例阻尼系统的讨论,对于结构阻尼(迟滞阻尼),则需要建立关于频响函数的动力学方程。
原模型
动力学方程
令
得到频响函数表示的动力学方程,D称为动刚度矩阵
新模型
动力学方程
模态的求解
动刚度的实部
根据R=0求解谱矩阵与振型矩阵
参考
《Structural dynamic modification of vibrating systems》