新能源汽车中的电动机与控制系统

在新能源汽车中起到驱动功能最重要的一个部分便是这个电动机与控制系统。

---

一、电动机

理论上来说电动机也可以充当发电机来在系统中使用，在新能源汽车中通常使用三相电动机充当这个电动机/发电机。当机械能作用在这个三相电动机上时，会给蓄电池进行充能；而在蓄电池的电能作用在三相电动机上时，会带动车轮的转动。
一般来说新能源汽车还是使用同步电机，在其外围的定子当中，会存在多对永磁体，三相交流电通过对其不断供电，会产生一个旋转磁场，从而起到一个驱动车辆转子转动的作用。在这个过程中一般同步电动机能够在感应交流电的频率实现更为精确的控制。
当然，此处只是进行新能源汽车中电机的粗略介绍，事实上，电机是一个内容非常丰富的领域，就单说电机控制都难以用一篇文章的篇幅进行概括，此后有机会我们再来探讨。

二、关于电动机控制系统

通过熟悉了解市面上应用到汽车中的电动机可知，因其常常会工作在高度状态，且经常会面临制动的工况，此处的发热量是比较大的，因此车载电机一般会配备与之相匹配的冷却系统，像是宝马i3和奥迪e-tron车系等，这些制冷系统都是保障电动机在长时间的工作下不至于因为过热而产生损伤。
这个冷却系统的四个要素：冷却液泵、空气热交换器、冷却液热膨胀平衡罐、电动机电子伺服系统。而电机控制器一般包括：盖板及箱体组件、电容及控制板组件、IGBT及驱动板组件、DC/DC组件。

关注我，持续了解行业知识；如果本文让你有所收获，期待你的点赞。
如果想要获取相关知识资料，请扫码关注微信公众号：