零跑汽车C11打破纯电模式，开始可电可油双驱动模式

在过去的1月份中，不少的新势力车企销售量下滑，归结于补贴取消、春节等多种因素。面对这种市场情况，不同的车企快速调整战略布局，试图稳定新能源市场的位置。零跑汽车1月发展比较平稳，但是背后的原因值得深究，不可以偏概全。零跑官方已经发布C11增程版作为新年首发车型，新能源市场变得活跃起来。

其实除了1月份，零跑汽车在2022年每个月销售量轻轻松松都可以破万，1月份的销量是因为春节以及补贴取消，所以才会影响到它的销量，这些只占很少的一部分，主要原因还是零跑C11增程产能爬坡。在生产线上会把大部分的产能给向C11增程，其它车型的产能随之减少，车辆交付方面就会延迟。除此之外，客户在看到新车即将上市，也是想再等一等。从1月份的人流量来看，零跑汽车受欢迎程度还是比较高的。

所以，零跑一直都在专心新车研发，研发那么久成果是显而易见的，零跑C11增程版将于2月9日开始预售。作为开年首量新车，零跑汽车在产能上会进行调整，保证新车产量的生产，这是合情合理的。零跑C11增程版实现可电可油双驱动模式，CLTC纯电续航可以达到285公里。增程版的零跑C11解决了续航问题，即使是长途旅行，用户也不会有里程焦虑，用户在驾驶的过程中会更加的安心而且放心。

综上所知，零跑汽车1月发展平稳在行业内属于正常情况，零跑C11上市后销售量就已经取得了不小的成绩，车辆本身深受用户的青睐，已经占据了电车市场。C11增程版上市之后，会带领零跑重回新能源市场，销售量再次创造奇迹，让我们一起拭目以待。零跑蓄势待发，新车上市后会给行业带来新变化。