PSI5协议学习笔记

PSI5的协议标准
PSI5 （Peripheral Sensor Interface）通信协议是由奥托利夫（Autoliv）、博世（Bosch）、大陆集团（Continental）协同协会两大成员飞思卡尔半导体和TRW 等共同制订。PSI5 是一种开放标准，基于用于外设气囊传感器的现有传感器接口。

PSI5的用途
PSI5 通信协议的技术特性和低实施成本，使它同样适合许多其他汽车传感器应用。可用于车辆加速度，位置，角度，压力，主动悬架，安全气囊等传感器的数据采集。

PSI5的优势
PSI5通讯速率子啊中速范围内优势是比CAN或者FlexRay低，且具有与传感器兼容的通讯速率。PSI5旨在以尽可能低的实施成本满足通用和高度可靠的汽车传感器接口的要求。

PSI5的技术特征
1.双线电流接口
2.曼彻斯特编码数字数据传输
将高低电平表示1/0转换为高低电平的跳变表示1/0，这个过程叫做曼彻斯特编码。在时钟下降沿时，信号从高变低，表示0，信号从低变高，表示1.
3.125kbps 和 189kbps 的高数据传输速度
4.广泛的传感器电源电流
5.可变数据字长（10 位至 28 位，一位粒度）
6.异步和同步操作以及不同的总线模式
7.双向通信

PSI5通信协议采用电流信号进行数据传输，而不是电压信号。这种设计选择主要是基于电流信号在较长的传输线路上不受电压分压的影响，从而保证了信号的稳定性和抗干扰能力。PSI5协议通过电流调制的方式，在电源线上传输数据，其中电流的变化代表逻辑“高”或逻辑“低”的状态。具体来说，当电源线上的电流值与传感器的静态电流相近时，代表信号为逻辑“低”；而当电源线上的电流比静态电流高约20mA时，代表信号为逻辑“高”。这种设计不仅增加了纠错和抗干扰能力，还使得PSI5协议能够在汽车等复杂电磁环境中可靠地工作。