嵌入式边缘的 SOAFEE 架构支持软件定义的汽车

随着车辆架构和功能的发展，当今的汽车开发人员面临着提供高级驾驶辅助系统 (ADAS)、车载信息娱乐系统 (IVI)、电气化动力系统和自动驾驶所需的代码复杂性不断增加的挑战。为了满足这些不断变化的消费者需求，计算必须变得更加集中，而软件对于实现这一点越来越重要。由此产生的软件开发、部署和管理方式的变化意味着云原生开发，以推动整个云基础设施行业的成本、时间和复杂性的降低而闻名，比以往任何时候都更适用于汽车开发。

然而，为了快速无缝地满足当今汽车的软件定义需求，必须提供一个标准化框架，以增强经过验证的云原生技术，这些技术可与汽车应用所需的实时和安全功能一起大规模工作。同样的框架也可以使其他实时和安全关键用例受益，例如机器人和工业自动化。

Arm 汽车和物联网业务部汽车副总裁 Chet Babla 表示：“汽车行业正处于关键的转折点，从 IP 设计到汽车制造商的供应链正在重新审视和重新定义。业界已要求 Arm 及其生态系统加速实现软件定义未来的愿景。凭借 Arm 在供应链中的独特地位，我们正在引领协作努力，提供专为汽车应用的安全性和实时性需求而设计的标准、软件、开发人员资源和专业处理平台。”

这种协作努力是一种新的软件架构和参考实现，称为嵌入式边缘的可扩展开放架构 ( SOAFEE )，已与 Arm 以及汽车供应链中的其他公司共同宣布；此外，还推出了两个新的参考硬件平台，以加速汽车软件定义的未来。

具有面向服务架构的软件定义车辆

新汽车应用的开发时间表需要尽可能快速和无缝。SOAFEE 的即时可用性将使基于云的开发人员能够应用他们的专业知识，并为基于 Arm 技术构建的移动性的未来做出贡献。

AWS 全球汽车业务发展总监 Bill Foy 评论道：“主要的技术飞跃正在改变汽车电子和软件架构要求，并推动行业走向以软件为中心的未来。在 AWS，我们致力于与 Ar