Alps Alpine 开发了一款电子控制单元 (ECU)，用于检测驾驶员是否放手，以支持自动驾驶系统安全切换。此 ECU 利用电容式感应技术，通过四个电极的多区配置提高检测精度，确保在自动驾驶和手动驾驶间安全平滑转换。公司已开始量产并计划逐步应用于更多车型，强调在自动驾驶辅助系统中安全功能的重要性。
Alps Alpine 开发了一种电子控制单元 (ECU)1，用于检测放手，通过区分驾驶员对方向盘握持的变化来支持自动驾驶系统。通过这样做，车辆的驾驶员辅助系统可以确定何时在自动驾驶辅助和手动驾驶之间切换，并相应地警告驾驶员。
该公司表示已于 2021 年春季开始量产，并计划逐步扩大部署到一系列车型，下一代车型的开发已经在进行中。
技术创新正在互联汽车、自动驾驶、共享和服务以及电气化等汽车领域加速发展。在自动驾驶中，越来越多的系统部署使车辆能够在特定条件下自动跟随前面的汽车，同时保持在车道上。市场上最近开发的一种先进的自动驾驶系统可以在有限的场景下执行所有驾驶任务，例如在高速公路上行驶或低速行驶。
配备这些功能的车辆需要能够检测和评估驾驶员的驾驶状态，以便在自动驾驶和手动驾驶之间安全顺畅地切换。一个方面是放手检测，这是一种用于确定驾驶员对方向盘握持状态的功能，该功能与其他系统交互以评估驾驶状态，从而能够在驾驶员控制模式和系统控制模式之间进行安全切换。考虑到自动驾驶辅助系统的不断完善，安全功能是必要的，并且立法正在取得进展。R79 国际法规下的规定就是一个例子。
确定在自动驾驶辅助和手动驾驶之间切换的合适时间，需要持续监控车辆的驾驶状态和驾驶员的驾驶姿势，以确保安全。如果认为继续自动驾驶辅助不合适，则需要迅速警告驾驶员解除辅助，并敦促驾驶员立即恢复手动驾驶。安全保证要求更精确地检测驾驶员对方向盘握持的各种变化。
由于其成本和功能性能，Alps Alpine 的新型放手检测 ECU 使用电容式感应进行方向盘触摸检测。通过包裹在方向盘上的专用电容式传感器获得的数据用于确定驾驶员是否正在触摸方向盘&
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