新能源汽车高压配电管理(PDU/BDU)

222 篇文章

已下架不支持订阅

本文详细介绍了新能源汽车的高压配电单元(PDU/BDU),包括概念、组成、电气件参数设计、结构设计、电气安全、散热设计、仿真与测试以及继电器的控制与诊断策略。内容涵盖继电器、熔断器、连接器、电流采集、预充电阻的选择与设计,以及PDU/BDU的结构材料和固定方式。文章强调了安全和散热在设计中的重要性,并讨论了继电器控制逻辑和诊断策略,以确保高压系统的安全运行。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

一、概念与组成

PDU(Power Distribution Unit),即高压配电单元,功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理,为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能,保护和监控高压系统的运行。

PDU也能够集成BMS主控、充电模块、DC模块、PTC控制模块等功能,与传统PDU相比多了整车功能模块,功能上更加集成化,结构上更复杂,具有水冷或是风冷等散热结构。PDU配置灵活,可以根据客户要求进行定制开发,能够满足不同客户不同车型需求,比如三合一、四合一、五合一等。

在这里插入图片描述

BDU(Battery Disconnect Unit )电池包断路单元,专为电池包内部设计,也是配电盒的一种。目前BDU都是根据车厂需求定制,因此收集客户需求及客户整车电气性能很重要。根据BDU在电池包的位置,可以分为电池箱内安装式和箱外安装式(也称为Battery Junction Box)。

已下架不支持订阅

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

ManGo CHEN

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值