GNSS之卫星导航增强

卫星导航增强


参考链接
卫星导航增强主要是通过增加性能相似的卫星或地面参考站实现提高导航精度和完好性的卫星导航系统。
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地基增强系统 GBAS (Ground-Based Augmentation Systems)

指通过在地面建设地基增强站,依托这些站点和通讯网络,播发地面基准站的差分数据给各类需要高精度定位的终端,辅助终端通过RTK算法获得高精度定位。
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工作流程:

  1. 建设区域范围的基准站(一般30-60km 一个站),通过网络把基准站的卫星观测数据实时汇总到中央处理器;
  2. 中央处理器通过基准站已知的精确位置和观测数据,计算局部区域的空间误差、对流层、电离层延迟误差等;
  3. 基于区域基准站的数据和计算的误差信息,在指定位置生成虚拟参考站的观测数据;
  4. 通过通讯网络,把离终端用户最近的虚拟参考站的观测数据和误差信息播发給终端。
  5. 定位终端通过通讯网络接收到虚拟参考站的观测数据和区域的对流层、电离层误差信息,结合终端的定位算法进行差分解算,最终得到高精度的定位结果。

星基增强系统SBAS(Satellite-Based Augmentation System)

指通过在地面(因为空中和海上无法实现)建设星基增强站,依托这些站点和搭载卫星导航信号转发器的地球静止轨道卫星(GEO)卫星,来向用户播发星历误差、卫星钟差、电离层延迟等误差修正信息,实现对原有卫星导航系统定位精度的改进。
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  1. 建设全球范围的基准站(一般600-1500公里一个站),并通过网络网络把卫星观测数据实时汇总在中央处理器;
  2. 中央处理器通过基准站已知的精确位置和观测数据,计算卫星的轨道误差、钟差、电离层延迟误差等差分信息;
  3. 上行注入站把中央处理器计算的差分信息注入到同步卫星;
  4. 同步卫星广播差分信息;
  5. 定位终端通过接收信号,解析出差分信息,结合终端的定位算法,修正观测数据,最终得到高精度的定位结果。

地基增强系统播发虚拟参考站的观测数据和误差信息,最终的高精度定位结果需要终端的RTK定位算法来解决;

星基增强系统只是解决部分误差修正信息,最终的高精度定位结果需要终端的PPP定位算法来解决。

星基增强技术由于其定位原理的特性,导致它对于环境、硬件要求都极其高,所以只能满足部分行业的需求。从技术特点和行业特性上来看,星基增强和地基增强属于互补的两种技术手段。

主要指标地基增强星基增强
布站范围区域全球
布站密度30-60 km一个站600-1500km一个站
播发方式地面通讯网络,双向传输卫星广播,单向传输
播发数据虚拟参考站的卫星观测数据和电离层、对流层误差等差分信息卫星轨道误差、钟差、电离层误差等差分信息
差分技术类型局域差分技术广域差分技术
使用算法RTK定位算法PPP定位算法
初始速度1-10 Sat least 15 min
定位精度1-5 cm4-10 cm

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### 回答1: GNSS(全球导航卫星系统)多传感器融合是一种将多个传感器数据集合起来以提高定位和导航精度的技术。这些传感器可以包括GNSS接收器、惯性导航系统(INS)、地面测量设备等。 GNSS本身具有定位精度较高的优点,但在许多情况下,如高楼大厦、山谷、城市峡谷等地形复杂的区域,接收到的卫星信号可能会遭受遮挡或多径效应的干扰,导致定位不准确。 为了解决这个问题,多传感器融合技术被引入。这种技术将GNSS接收器与其他传感器结合起来,比如INS、地面测量设备等,来增强定位和导航的准确性。在GNSS信号受阻的时候,其他传感器可以提供附加的位置信息,从而填补定位中的空白。 通过融合多个传感器的数据,系统可以实现更可靠的位置估计和导航解决方案。例如,在车载导航系统中,多传感器融合可以提供准确的位置和导向信息,使司机能够更精确地知道自己的位置和如何到达目的地。 总而言之,GNSS多传感器融合是一种有效的技术,可以通过结合多个传感器的数据来提高定位和导航的精确性。这种技术在许多领域都有应用,包括航空、航海、车辆导航等。 ### 回答2: GNSS多传感器融合是指将全球导航卫星系统(GNSS)与其他传感器相结合,以提高导航和定位的精度和可靠性。传感器可以包括惯性测量单元(IMU)、气压计、陀螺仪、加速度计等。通过融合这些传感器的数据,可以弥补GNSS单独定位容易受到多路径效应、信号遮挡和干扰等因素的限制,从而提高定位的准确性和稳定性。 GNSS多传感器融合的核心是将多个传感器的测量数据进行优化和整合。首先,需要进行传感器数据的预处理,包括去噪、滤波和校准等步骤,以确保传感器数据的准确性和一致性。接下来,可以使用滤波算法(如卡尔曼滤波器或粒子滤波器)来融合多个传感器的数据,并估计出最优的位置和姿态估计结果。 采用GNSS多传感器融合技术可以在很多应用场景中获得更好的定位性能。例如,在自动驾驶领域,GNSS单独定位的精度可能无法满足需求,而融合车载IMU、摄像头和雷达等传感器的数据可以提供更准确的定位和导航信息。在室内定位中,GNSS无法提供可靠的信号,而借助其他传感器(如加速度计和地磁传感器)的数据可以实现室内准确的定位。 总之,GNSS多传感器融合是一种利用多个传感器的数据来提高导航和定位性能的技术。通过优化和整合传感器数据,可以获得更可靠、准确的位置和姿态估计结果,为各种应用提供更高精度的定位服务。

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