CF977D

Polycarp likes to play with numbers. He takes some integer number xx

, writes it down on the board, and then performs with it n−1n−1

operations of the two kinds: divide the number xx

by 33

(xx

must be divisible by 33

); multiply the number xx

by 22

. After each operation, Polycarp writes down the result on the board and replaces xx

by the result. So there will be nn

numbers on the board after all.You are given a sequence of length nn

— the numbers that Polycarp wrote down. This sequence is given in arbitrary order, i.e. the order of the sequence can mismatch the order of the numbers written on the board.Your problem is to rearrange (reorder) elements of this sequence in such a way that it can match possible Polycarp’s game in the order of the numbers written on the board. I.e. each next number will be exactly two times of the previous number or exactly one third of previous number.It is guaranteed that the answer exists.InputThe first line of the input contatins an integer number nn

(2≤n≤1002≤n≤100

) — the number of the elements in the sequence. The second line of the input contains nn

integer numbers a1,a2,…,ana1,a2,…,an

(1≤ai≤3⋅10181≤ai≤3⋅1018

) — rearranged (reordered) sequence that Polycarp can wrote down on the board.OutputPrint nn

integer numbers — rearranged (reordered) input sequence that can be the sequence that Polycarp could write down on the board.It is guaranteed that the answer exists.Examples Input 6
4 8 6 3 12 9
Output 9 3 6 12 4 8
Input 4
42 28 84 126
Output 126 42 84 28
Input 2
1000000000000000000 3000000000000000000
Output 3000000000000000000 1000000000000000000
NoteIn the first example the given sequence can be rearranged in the following way: [9,3,6,12,4,8][9,3,6,12,4,8]

. It can match possible Polycarp’s game which started with x=9x=9

题目不难,但由于被C题卡了导致结束后十几分钟才改出来

#include <iostream>
#include <cstdio>
#include <cmath>
#include <string>
#include <cstring>
#include <algorithm>
#include <iomanip>
#define INF 0x3f3f3f3f
#define m 2008
long long a[110];
int b[110];
int c[110];
using namespace std;
int main(){
    int n;
    cin>>n;
    for(int i=1;i<=n;i++)
        scanf("%lld",&a[i]);
    sort(a+1,a+n+1);
    memset(b,0,sizeof(b));
    memset(c,0,sizeof(c));
    for(int i=1;i<n;i++)
        for(int j=i+1;j<=n;j++)
        if(a[j]==a[i]*2||a[j]==a[i]*3)
    {
        b[i]++;
        b[j]++;
    }
    long long first=-1;
    for(int i=1;i<=n;i++)
    {
        if(first!=-1) break;
        if(b[i]==1)
            for(int j=1;j<=n;j++)
                if(a[j]*3==a[i]||a[j]==a[i]*2)
            {
                first=a[i];
                c[i]=1;
                break;
            }
    }
    cout<<first<<" ";
    long long now=first;
    for(int k=1;k<n;k++)
    {
        for(int i=1;i<=n;i++)
            if((now==a[i]*3&&c[i]==0)||(now*2==a[i]&&c[i]==0))
        {
            cout<<a[i]<<" ";
            now=a[i];
            c[i]=1;
            continue;
        }
    }
	return 0;
}

具体思路如图,以第一个样例为例(上方连续为3倍,下方为2倍)
在这里插入图片描述
不难看出,只有一条线连接的数必定是第一个数或最后一个数,只要判断这个数是否有成三倍或二倍的关系即可,不可能存在两个数都可以作为起点的情况

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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