四路交通灯设计，基于MSP430G2553（IAR和Proteus）

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已于 2024-07-09 12:35:27 修改

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分类专栏：电路设计文章标签：数学建模 proteus

于 2023-06-14 10:21:32 首次发布

本文链接：https://blog.csdn.net/qq_55933691/article/details/131201153

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电子系统设计课程设计报告

基于MSP430系列微控制器的交通灯控制电路设计

引言

一个好的交通灯控制系统，将给道路拥挤、违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展，以及人工智能在控制技术方面的广泛运用，智能设备有了很大的发展，是现代科技发展的主流方向。基于MSP430单片机的交通控制系统以MSP430G2553单片机为路口控制核心、 LED 作为显示、驱动电路与部分模拟器件构成的一种电子产品。MSP430G2553单片机为控制核心，能实时的进行控制；由于 LED 有高节能、安全性高、寿命长、快速响应、运行成本低等优点，所以用作显示很合理；

74HC245驱动电路用于对 LED 的驱动；此系统可以长时间稳定的运行，可用于各种十字路口。

在本设计中充分利用了单片机内部资源，涉及到了数码管显示、中断系统、定时／计数器、串口通信等。

方案论证

（1）实验目的

东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，时间9s；

东西方向与南北方向黄灯亮，时间3s；

南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮，时间9s；

可以通过按键实现计数器时间的加和减以及开关。

（2）方案二

采用两个寄存器共同连接，一个充当位选一个充当段选，利用连接口进行选择。在段选与数码管连接间加入限流电阻，避免电流过大损耗数码管。

（3）方案论证

这两种方案都可以实现模拟交通红绿灯。在proteus仿真中，都可以正常的运转。但是方案二明显优于方案一。虽然在理论中这两个方案都切实可行，但仅仅只是在仿真中得以实现，实际制作电路上必须考虑数码管的损耗问题。

基于实际电路制作和方案完整性来说，我们选择了方案二。首先方案二使用了寄存器减少了I/O口的使用，有效利用了I/O口。其次，考虑了在实践运用中，数码管比较容易损耗，加入了限流电阻，利于实际电路的制作。即方案二的更加完善，规避了方案一的弊端。最后，基于成本和简易程度，方案一成本更低，电路连线也更加简单，方案二成本和复杂度都要高于方案一。但是从实现效果来看，方案二最后呈现的效果更加好。