数学建模之地铁运营方案设计题

地铁运行方案设计

摘要

本文针对出现的一些地铁运营方案设计问题作出探究，比如目前地铁的建设成本高昂、运营成本及收费标准如何定夺等问题。采用多目标规划模型、AHP 综合评价模型等模型实现对地铁运营问题的求解。

针对问题一，考虑最优的车厢数量及发车间隔，首先建立了乘客在地铁拥挤舒适度，乘客等车时长满意度和地铁运营部所获利润的满意度为目标函数的多目标规划模型，之后利用线性加权法将多目标模型转化为单目标优化模型对其进行求解。将附件二中的仿真数据统计分类，探究地铁一号线同一时间点内进出站人数，最终得出最优的车厢数量及发车间隔，在将原先发车方案带入该模型中计算出原先发车方案，众人的满意度低于优化后的发车方案。所以优化后的发车方案较为合理。

针对问题二，考虑站点方案的选址和盈利目标问题，对站点方案的选址，建立 AHP 综合评价模型来将区域的相关属性进行定量化分析，构建的体系划分为4 个方面，7 次级影响因子。得出的 AHP 评价结果以此来作为设计站点选择的参考。在路线的设计上采用贪心算法，首先确定出最优地铁站中点，将线路问题从中点划分为两个子问题，再用贪心算法将其余的站点方向逐步分成多个子问题，求出局部最优解。对盈利目标问题，用与票价直接相关因素来构建平均票价模型，搭建出盈利人数预测模型。

关键词：多目标规划模型；AHP 综合评价模型；贪心算法；盈利预测模型