单片机交通灯控制系统

一、实验目的

掌握单片机的综合应用设计。

二、实验仪器、材料

Keil软件、proteus软件

三、实验内容及要求

完成以下任务:十字路口的交通灯控制系统,四组灯对应十字路口的四个方向,用两位的数码管显示剩余的时间。

四、实验原理

五、实验过程及原始记录(包括原理图程序代码)

#include<reg51.h>
#define uchar unsigned char
#define uint unsigned int
uchar shuzi[10]={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x80,0x90};  
//p0控制LED灯是否亮
sbit ew_red=P0^0;        //东西红灯,低电平亮
sbit ew_yellow=P0^1;   
sbit ew_green=P0^2;
sbit sn_red=P0^3;
sbit sn_yellow=P0^4;
sbit sn_green=
微机原理及接口技术课程设计交通灯 序言 十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令,是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前,国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯,它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔,并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。在交通灯的通行与禁止时间控制显示中,通常要么东西、南北两方向各50秒;要么根据交通规律,东西方向60秒,南北方向40秒,时间控制都是固定的。交通灯的时间控制显示,以固定时间值预先“固化”在单片机中,每次只是以一定周期交替变化。但是,实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的,是高度非线性的、随机的,还经常受认为因素的影响。采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费,出现绿灯方向车辆较少,红灯方向车辆积压。它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化,其最大的缺陷就在于当路况发生变化时,不能满足司机与路人的实际需要,轻者造成时间上的浪费,重者直接导致交通堵塞,导致城市交通效率的下降。 目前,有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况,自动判断红绿灯时间间隔,以保证最大车流量,减少道口的交通堵塞。但是却不像定时控制,能用数字显示器显示当前灯色剩余时间,以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作,及
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