陆奇的礼物：生根发芽的Apollo

作者｜震霆           
出品｜遇见人工智能        公众号｜GOwithAI

“我的故事全是关于你啊。”这是最近流行的一首网红歌曲里的一句经典歌词。

而用到这个叫陆奇的男人身上，也再适合不过。 毕竟这两天，媒体圈写的真的全是关于他的故事。

但我们今天开头，还是想说点别的。

▲图注：陆奇在百度AI开发者大会介绍Apollo

时间回到10个月前的17年7月5日，百度召开了史上最大规模的AI开发者大会，Create 2017。在这个场合，陆奇扮演了演讲和主持，甚至后面还成了一位国外嘉宾的翻译角色，完成了他在公众面前的华丽首秀。

当然那天还有个环节，想必大家印象更深刻：李彦宏坐无人驾驶汽车驶上了五环开到了会场。当抵达会场，这两个男人击掌庆祝，并进入到了李彦宏的演讲时间。

正是在这个场合，百度首次对外公布Apollo详细的路线图、技术框架以及首期开放Apollo 1.0的能力。如果说百度开启的自动驾驶新事业是李彦宏和陆奇两个男人的梦想一点也不为过。从那天起，Apollo的征程开始，并成为百度战略的一只王牌。

十个月后的今天，发生的事情大家都知道了，陆奇卸任百度集团总裁和首席运营官，但依旧担任百度副董事长已成定局。

在如此关键节点，陆奇出走，对已经渐入佳境的百度来说不无影响。由此不可避免的引发了一系列关于百度接下如何走的大讨论，当然包括接下来Apollo平台的命运。

在笔者看来， Apollo可以看成是陆奇变革留下的珍贵礼物，但有意思的是最早提出“自动驾驶开放生态”构想的，正是李彦宏本人，陆奇之后，有种李彦宏重拾自动驾驶事业的感觉。  

另外从Apollo发展态势来看，已经全面生根发芽落地，陆奇之后，Apollo也将蓄力此前的势能继续下去。

扶上马再送一程的陆奇

中国历来有句古话，叫扶上马再送一程。

如果换个场景用在陆奇离任一事上显然也是适用的。

▲图注：李彦宏和陆奇

从李彦宏的公开信中也能读出这种姿态：陆奇继续留任副董事长一职，并表示继续坚定的支持百度，支持Robin。李彦宏也称期待并相信陆奇在公司新的角色上，共同实现我们的崇高使命和伟大理想。

 

Apollo平台托起的自动驾驶毫无疑问是一项伟大事业，抛除对百度的意义，对于未来生活、社会变革，以及之于国家，其意义之大不言而喻。

有着极高职业素养是陆奇的一个耀眼公认的标签，对Apollo也势必不会轻易放得下，在推动助力发展的道路上也势必会发挥余热。

有一种速度叫Apollo速度

Apollo如此重要，那现在是什么样一种状况想必也是大家关心的问题。

它是在去年4月份正式对外宣布的，到今天也刚好一年多一点的时间，如今已经更新升级到2.5版本，这距离2.0版本发布也只有3个月时间，足以看出其发展速度。

▲图注：百度自动驾驶汽车

再拿几个数据可以直观的感受。目前Apollo生态联盟规模破百，比亚迪正式加入Apollo开放平台，成为第100名合作伙伴。

开放了超过20万行代码，共有2000多名开发者及合作伙伴下载使用了Apollo代码。

▲图注：亮相春晚

2月15日，百度Apollo 开放平台率领百余辆车队跑上港珠澳大桥，亮相春晚。

3月22日，百度获得了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，成为第一家在北京市特定区域进行自动驾驶汽车道路测试的企业。

 

Apollo有着极其清晰的定位，那就是一个开放的、完整的、安全的平台，将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，搭建一套属于自己的自动驾驶系统。

以上种种动作和速度，不难看出Apollo平台展示出的活力和勃勃生机。值得注意的是这也正是贯穿了陆奇任职的全周期。充分展示出了陆奇下的百度速度和Apollo速度，当然这种速度一旦形成，将成为一种惯力和基因，让这件事不断的继续推动。

国家队光环，和不断扩大的朋友圈

我们可能还记得去年底，国家科技部召开新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会，当时宣布了首批国家新一代人工智能开放创新平台名单。

排在第一位的正是依托百度公司建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台。当然还有诸如依托阿里云公司建设城市大脑开放创新平台等。

如果把百度Apollo比作是自动驾驶平台国家队也恰到好处。依托国家队的光环，以及更重要的自身展现出的强大技术能力和赋能力量，已经成为众多车场的最佳选择。

比如到目前，Apollo生态包括整车及零配件制造商北汽、一汽、奇瑞、金龙客车、博世、大陆、采埃孚；传感器及芯片制造商Velodyne、Intel、英伟达；服务器供应商微软。

 

这个朋友圈已经超过了100家头部企业，在此种光环效应下，可以预想的是会有越来越多的上下游厂商加入，共享生态的价值。

已成体系，黑洞效应下的Apollo

阿波罗经过一年的狂奔发展，已然渐成气候，形成了稳定的发展体系。而伴随这种态势随之而来的是一种叫黑洞的效用。

黑洞效应可以看作是一种自我强化效应，当一个企业达到一定的规模之后，会像一个黑洞一样产生非常强的吞噬和自我复制能力，把它势力所及的大量资源吸引过去，而这些资源使得企业更加强大。

阿波罗也恰似在上演这样一种效应，一方面联合上下游伙伴让自身平台的技术实力更加完善和强大，另一面则不停的赋能给大量的车企，让生态发展的更加丰富，从而形成一个正螺旋，一切都是往积极向上的状态发展。

摘果子时刻：即将量产的阿波龙

在去年下半年有一个名字很轻易的被笔者记住，那就是阿波龙。

▲图注：百度和金龙合作的阿波龙汽车

这正是百度和金龙客车战略合作下的新产物，也是中国首款无人驾驶微循环巴士，将于2018年量产推出，毫不夸张的说将中国自动驾驶量产时间提前了两年。 

而接下来我们还可以看到与北京汽车、江淮汽车等自动驾驶汽车陆续问世。

 

阿波龙的量产已经可期，这对于百度将是一个里程碑式的事件，让Apollo真正的开花落地，让大众享受科技带来的美好生活方式。

▌In The End

从上述种种维度，我们看到了一个充分落地生根的百度特色的Apollo力量。

正如百度刚发布的财报中所说，Apollo开放平台展现出成为世界级技术平台的极大潜力。

在即将到来的后陆奇甚至无陆奇现实下，我们也有充分必要的理由相信，属于Apollo的时代才刚开始，已经落地生根之后，摘果子的时刻也为期不远。

 

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