结构化技术写作标准之S1000D——缘起

1.历史

​S1000D规范的概念起源于80年代初欧洲航空航天和国防工业协会（ASD）之领域，起初命名为欧洲航空制造商协会（AECMA）。当时，大多数民用航空项目的文件均根据ATA100进行编写。欧洲的军事项目，虽然已在某些协作项目上进行了一些合理化尝试，但主要还是依据各国自身的规范进行编写。实践表明，民用飞机的实际情况更为稳定，也更易于管理。由于现有军事项目复杂多样以及新的项目不断引入；同时在技术出版物编制领域内工业界及其军用客户越来越依赖使用复杂的计算机系统，所以产生的问题日益增长，费用日益增多。

考虑到综合保障（ILS）和信息技术的发展，AECMA客户和产品保障委员会（CSPC）成立了一个文档工作组（DWG），该工作组由欧洲工业界代表组成，负责报告当前的文件实际情况，并针对航空器项目推荐统一的文档形成方法。

DWG认为，ATA100并非在所有领域均被认可，但是在航空领域确实是唯一被国际上认可的规范。因此决定尝试使用ATA100作为基准文件来协调军用和民用文档。由于许多参与国使用的国际军用规范都来源于美军标，因此制定过程中也参考了这些规范。对于有意参加此项活动的国家，DWG邀请其派出军事代表并成立了一个分支结构，并将其命名为增强文档工作组（ADWG）。

ADWG还成立了若干工作小组，负责在具体领域内开展深入研究，并提出公共源数据库（CSDB࿰