战斗机的分代标准

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歼20到底是第四代战斗机？还是第五代战斗机？目前国内的报道已让公众感到混乱。这个混乱其实源于划分标准的不同，二战结束后，战斗机进入喷气时代，但东西两大阵营的冷战，使得对于喷气式战斗机的划代出现了两个标准——西方标准和前苏联（俄罗斯）标准。

一开始，西方和前苏联均将F-86、F-100、米格15、米格19等飞机划为战后第一代战斗机，这些飞机的特点是采用了喷气式发动机，但最大飞行速度较低，未能达到2倍音速。很快，米格21、F-4等最大飞行速度达到2倍音速的飞机出现了，它们是西方和前苏联都认可的第二代战斗机。

分歧出现在米格23、F-111，前苏联将这两款采用变后掠翼的战斗机划为第三代战斗机；但西方认为两者的技术性能提升并不大，仍属于二代战斗机。之后，F-15、F-16、米格29、苏27相继诞生，西方将它们归为第三代战斗机，而前苏联将它们归为第四代战斗机，分代混乱由此确立。

所以，对于最新一代的战斗机F-22、F-35，美国很长一段时间里称为第四代战斗机。中国跟随的是西方标准，中国空军副司令在09年透露歼20的时候，采用的说法也是“第四代战斗机”。

新的变化出现在2009年，09年俄罗斯T-50战斗机即将出厂，俄罗斯将其称为第五代战斗机。也许是出于宣传竞争上的需要，在09年7月的F-35C战斗机出厂仪式上，美国官方首次采用了第五代战斗机（5th Gen）的说法。随之，美国的军事刊物及其它媒体也开始广泛使用“第五代战斗机”，包括对最近出现的中国歼20战斗机。

所以为了避免以后报道上的混乱，网易军事也将从今年起采用“第五代战斗机”的说法。目前世界范围内已有的第五代战斗机有4款：美国的F-22、F-35、俄罗斯的T-50和中国的歼20。

F-22战斗机