基于MPC 模型预测控制的轨迹跟随,横向控制模型,车道保持,simulink模型

基于MPC 模型预测控制的轨迹跟随,横向控制模型,车道保持,simulink模型
采用二自由度车辆动力学模型,可以自定义车辆参数,自定义目标轨迹,图中为单移线目标轨迹与实际轨迹偏差


基于MPC模型预测控制的轨迹跟随技术在自动驾驶领域中具有广泛的应用前景。其中,横向控制模型是关键的一环,它可以帮助车辆准确跟随预定轨迹并及时调整车辆方向,确保行驶路线的安全性和稳定性。同时,车道保持功能也是自动驾驶系统中必不可少的一项功能,它可以帮助车辆在行驶过程中保持在正确的车道上,避免出现偏离车道或越线的情况。

在实现轨迹跟随功能时,我们采用了二自由度车辆动力学模型,并对车辆参数进行了自定义。这样可以确保模型更加贴合实际情况,提高跟随效果的准确性和精度。同时,我们还可以自定义目标轨迹,根据不同的实际路况进行灵活调整

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