【深度首发】禾多科技倪凯：作为自动驾驶领域的“拓荒者”，能否成为推动自动驾驶汽车商业落地的第一人？丨Xtecher 封面

有中国无人驾驶第一人之称的倪凯，涉足这个领域已近20载。从主导百度、乐视自动驾驶，再到创立禾多科技（Holomatic），作为汽车大脑的技术提供者，倪凯带领团队正在努力把适合中国路况量产的自动驾驶汽车，尽快推向市场。

倪凯认为自己平时是一个比较保守，不太敢冒险的人。但是自己认定了一件事情或者大方向的时候，他将会坚定地选择去冒险，并勇于承担风险。

而此次，他选择了一条最具挑战，战线较长的一条“自动驾驶”之路，他是否做好了时间和冒险的准备? 

作者｜向阳、夏冰

采访、编辑丨小鱼

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自动驾驶市场风头正盛。

“从互联网巨头谷歌、百度到 IT企业苹果、英特尔，国内外汽车制造商以及跨国零部件巨头博世、大陆、德尔福等等，纷纷涉足并探寻属于自己的商业赛道。”

中国汽车市场的格局也因此在被改写。

“原本 60多家传统汽车生产企业，到目前在数量上已经扩展了一倍，其中新加入的新型造车企业就有60、70家。”

自动驾驶已成为资本追逐的又一个风口。

“2014年至2017年间，全球自动驾驶汽车领域的投资超过800亿美元。尤其过去两年快速增长，预计 2018年的投资数额将更加庞大。”

而自动驾驶被称为将是历史上第一个走向实际应用的人工智能技术，几乎所有的汽车厂商都希望先入为主，至少是避免竞争劣势。

但至今，仍然没有一家明显具备领先优势的厂商，只有少数已经占据了一定的先发优势，其中包括了谷歌兄弟公司Waymo，以及加州电动车厂商特斯拉。

截至目前全球自动驾驶创业公司至少240家，主要集中在美国、中国、德国、以色列和英国。而在中国，自动驾驶领域竞争更为激烈，倪凯是一个绕不开的名字。

有中国无人驾驶第一人之称的倪凯，从主导百度，乐视自动驾驶，再到创立禾多科技，倪凯正在努力把适合中国路况量产的自动驾驶，尽快地推向市场。

他所带领的禾多科技不生产硬件，也不造车，作为提供汽车大脑的技术供应商，将助力本土整车企业顺利实现其自动驾驶汽车商业化落地。 

作为自动驾驶领域的“拓荒者”，倪凯能否成为推动自动驾驶技术商业落地的第一人？

自动驾驶第一人