LS-DYNA在汽车行业的最佳实践及最新技术

LS-DYNA以显式算法为核心，加入了隐式、频域、流体、电磁、粒子法、无网格法等求解功能，成为了一套代码解决多种不同物理领域分析问题的产品，在多个领域有着丰富的应用场景。

目录

1 LS-DYNA介绍

1.1 概述

1.2 模型

1.3 工具软件

2 LS-DYNA安全气囊仿真

2.1 LS-DYNA安全气囊建模

2.2 安全气囊CPM方法

3 LS-DYNA安全带仿真

3.1 安全带仿真最新特性

3.2 LS-OPT 安全带自动对标

4 LS-DYNA座椅仿真应用

5 行人保护

5.1 行人保护主动机盖

5.2 行人保护压力管传感器

6 LS-DYNA复合材料仿真

6.1 塑料

6.2 材料

7 LS-DYNA内饰仿真

7.1 内饰撞击仿真

7.2 车载娱乐显示屏幕撞击

8 LS-DYNA轮胎仿真

8.1 车辆涉水

8.2 车辆涉水模拟

以下内容截取自该篇资料......

LS-DYNA安全气囊建模

安全气囊展开覆盖区域

安全气囊展开及对周围零件的冲击

OOP(非正常坐姿)

安全气囊CPM方法

■ 三种主要的安全气囊建模方法

‐ UP or CV (均匀压力或控制体积)

‐ ALE (任意拉格朗日欧拉)

‐ CPM (微粒法)

■ CPM性能优化

- 计算过程中对粒子自动重新分区

- 更效率的周边搜索算法

- 处理器之间的数据交互性能提升

- 最新版本相对于R7版本处理粒子与粒子，粒子与织物之间的计算，有了约3倍的速度提升

- 总体约30%的速度提升

- 对比三个基准气囊模型

- 15%~65%的计算速度提升

安全带仿真最新特性

■ MAT_SEATBEAT_2D

‐ 支持安全带涂层模拟

LS-OPT 安全带自动对标

基于LS-OPT的安全带自动对标

LS-DYNA座椅仿真应用

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