国产智能网卡的通用计算网络解决方案

随着我国拉开 “新基建”战略帷幕，5G、千兆光纤网络建设发展迅速，云计算、 数据中心、智算中心等基础设施快速扩容。 网络带宽从主流10G朝着25G、40G、100G及以上攀升。 网络连接数和带宽的剧增使得数据的通路更宽、更密，直接将处于端、边、云各处的计算节点推上数据量巅峰。而CPU性能难以跟进数据量的增长，所以寻求更高计算能力的芯片成为业界共识。
计算架构从以CPU为中心的加载Onload模式，向以数据为中心的卸载Offload模式转变, 异构加速技术成为趋势。 市场需要一种具有更强卸载能力的智能网卡产品。它除了能完成标准网卡所具有的网络传输功能之外，还提供内置的可编程、可配置的硬件加速引擎，大幅降低CPU在网络、安全、存储、虚拟化等方面的消耗，为应用提供更多的CPU资源。
本文介绍国产智能网卡产品的体系架构、功能特性，从芯片到网卡到软件的计算网络整体解决方案。
全球智能网卡行业市场中，头部国外企业NVIDIA、Intel和Broadcom历经数十年技术和标准上的沉淀更迭与演进，形成市场渠道的明显优势。
国产自主可控的智能网卡芯片面临技术门槛高，切换风险大、迭代周期长，加之上游EDA和先进制程工艺受控，产品常徘徊在打磨优化阶段。
在整个产业链条上，如核心知识产权、制造工艺、软硬件生态、商业化应用等关键环节，实现国产智能网卡稳定量产主要面临如下挑战：
国内企业需要开发设计一套匹配网络专用优化的硬件和指令架构，包括丰富的硬件加速和协处理单元。在保证高效