仿真模型的PLM管理思路

  说实话，对于PLM这个概念我是个门外汉。这里只是因为在工作中因为职责的转变，想到了这个思路。

  在2017年入职以来来，这两年我都是从事的是仿真工作，也就是用有限元软件进行强度分析，工作思路大体都是这样：机械部提供几何模型 --> workbench或hypermesh前处理、调试模型、 求解APDL编写，求解，后处理。
  但这样有个问题就是，我们的分析模型是按照当时的分析工作需要，进行模型建立和分析的，分析完成，编写报告后，大概率不会去回头整理当时存放工作的模型以及APDL的。以至于N久以后，再回过头去找模型，很有可能需要花半天甚至几天的工夫，去回忆自己的工作目录是怎么编写的，哪个模型是可用的，特别是接别人的模型的时候，简直要命。


  在今年，由于部门变动，强度团队被并到了机械团队，于是强度分析和机械设计有了一定的融合，我的职责也有了些转变，开始从事一些机械设计的工作，然后有机会熟悉了UG和Teamcenter（称TC）系统。于是有机会了解到了在机械设计过程中，是怎么管理成千上万个机械零部件以及其不同版本的。

简单介绍一下，UG和TC均是siemens公司的软件，UG用于制作机械零部件模型及图纸，TC用于管理模型以及多方协作。一个零部件有分配的流水号，因此可以方便地被其它装配体所引用，并且其更新会同步到装配体中，机械工程师负责设计某些零件，然后最后组成产品的装配体。因此有零部件设计 --> 装配 --> 装配体 这一流程，而且根据产品的不同适用范围，同一个零部件可以有多个版本形式。

  相比之下，我司的有限元模型的管理简直是上古模式。


  那么问题来了：
    1. 有限元模型有没有成熟的类似管理方案呢？
    2. 如果按照此思路，应该怎样去管理？
    3. 会有什么好的收益？


    **

1. 有限元模型有没有成熟的类似管理方案呢？

  有没有我倒是没去查。

2. 如果按照此思路，应该怎样去管理？

  比如风机上的部件，装配关系为：塔架 --（螺栓）-- 偏航轴承 --（螺栓）-- 底座 --（螺栓）-- 定轴 --（螺栓）-- 主轴承 --（螺栓）-- 动轴 --（螺栓）-- 轮毂 --（螺栓）-- 变桨轴承 --（螺栓）-- 叶片。

• 计算底座时，需要的模型为：塔架 --（螺栓）-- 偏航轴承 --（螺栓）-- 底座 --（螺栓）-- 定轴
• 计算动轴、定轴时，需要的模型为：底座 --（螺栓）-- 定轴 --（螺栓）-- 主轴承 --（螺栓）-- 动轴 --（螺栓）-- 轮毂
• 计算轮毂时，需要的模型为：动轴 --（螺栓）-- 轮毂

  以上不同的分析对象需要不同的装配模型，而且同一个部件，在不同装配模型中，网格精度要求是不一样的，例如底座模型，在分析底座和分析动轴、定轴时的网格尺寸就是不一样的，其在动轴、定轴分析是成为假体，提供约束条件边界。

  在机组开发时，对于迭代过程时间节点要求卡的很严，因此需要在几何装配模型到有限元装配模型的转换时间尽可能短。

  参考机械零部件管理，可以建立一个类似的系统来管理有限元模型。

• 一般情况下，不同机组相同功能部件之间的的网格划分标准是近似的，因此可以写标准来规范网格划分流程，并且根据分析对象的不同，建立不同网格标准的有限元模型。
• 通过对部件分配流水号、版本号外加识别号来管理迭代过程中的模型变化，比如00012-001-R1，00012代表部件流水号，001代表版本号，可以对应迭代的版本，识别号R1代表网格精度级别。并且模型在迭代过程中也可以通过检出、检入来管理。
• 零部件的有限元模型对应着几何模型，实际几何部件装配体，还包含零部件的装配关系，因此也需要对零部件的有限元模型进行装配，这里可以编写标准的APDL或者是在hypermesh中来建立不同部件间的接触关系、螺栓连接、装配坐标系以及载荷、约束条件等内容。
• 结果解读，报告整理与反馈。
  
  

3. 会有什么好的收益？

这样可以更标准化模型的建模和管理过程。可以减少后期人力需求，并且加快迭代进度，以及减少迭代过程中出错的机率。不同岗级的工程师责任划分也更加明确。

• 零件有限元模型建立。在零部件的网格模型建模过程中，也就是俗称的网格划分工作，是比较枯燥无脑的，可以交给L1级别的工程师进行。使用快速划分工具，比如hypermesh、simlab等软件高效划分网格，并且使用网格划分模板文件管理网格精度。网格划分模板文件的前期管理可以交给L2级别的工程师，并且网格敏感性工作也可以交给L2级别的工程师，在更高级别工程师的指导下进行。
• 零件有限元模型装配。通过APDL驱动，或者是在hypermesh中装配，这一部分可以由L2或L3级别的工程师开发。
• 求解以及报告编写。这一部分可以由L2或L3级别的工程师工作。
• 标准制定。网格划分标准、建模标准、装配标准、零件及装配体的版本号标准等等，可以由L3或L4级别的工程师工作。
• 管理平台的开发，可以由第三方开发交付使用。
• 基础研究。材料性能、本构关系等等可以由由L2-L4级别的工程师工作。
• 。。。。

简介
链接：https://www.zhihu.com/question/344709814/answer/815413128


PLM是一种理念、一种信息化思想!它不是一个单一的软件产品,而是支持产品整个生命周期的解决方案!PLM的英文全称为Product Life-cycle Management，中文翻译为产品生命周期管理。PLM对产品的整个生命周期（包括：培育期、成长期、成熟期、衰退期、结束期）进行全面管理，通过培育期的研发成本最小化和成长期至结束期的企业利润最大化来达到降低成本和增加利润的目标。产品生命周期管理PLM（Product Life-cycle Management）自20世纪末提出以来，便迅速成为制造业关注的焦点。PLM结合电子商务技术与协同技术，将产品的开发流程与SCM、CRM、ERP等系统进行集成，将孤岛式流程管理转变为集成化的一体管理，实现从概念设计、产品设计、产品生产、产品维护到管理信息的全面数据管理。PLM是一种先进的企业信息化思想，它让人们思考在激烈的市场竞争中，如何用最有效的方式和手段来为企业增加收入和降低成本。从战略上说，PLM是一个以产品为核心的商业战略。它应用一系列的商业解决方案来协同化地支持产品定义信息的生成、管理、分发和使用，从地域上横跨整个企业和供应链，从时间上覆盖从产品的概念阶段一直到产品结束它的使命的全生命周期。从数据上说，PLM包含完整的产品定义信息，包括所有的机械的、电子的产品数据，包括软件和文件内容等信息。从技术上说，PLM结合了一整套技术和最佳实践方法，例如产品数据管理、协作、协同产品商务、视算仿真、企业应用集成、零部件供应管理以及其它业务方案。它沟通了在延伸的产品定义供应链上的所有的OEM、转包商、外协厂商、合作伙伴以及客户。