宝马汽车528i间歇性熄火的故障诊断与排除

 

　　M120型发动机的左列6个汽缸和右列6个汽缸各采用一套点火组件，点火组件包括曲轴转速传感器、点火控制模块、点火线圈、高压线、火花塞和分电器。在实际维修工作中，可以采用对换法逐一试换相关部件，查找故障原因，排除故障。

　　宝马528i间歇性熄火

　　1.车型：宝马528i，底盘型号为E34，发动机型号为M50。

　　2.故障现象：据驾驶员介绍，在启动车辆后发动机工作正常，车辆行驶一段时间后会出现加速无力的现象，直至发动机熄火。立即启动发动机，车辆又能够正常行驶一段时间。

　　3.故障诊断与排除：对以上故障现象进行分析，初步判断燃油供给系统的故障可能性较大。测量燃油压力，结果为300kPa，正常。进行路试，当观致3故障出现时燃油压力良好，说明故障与燃油供给系统(包括燃油泵、燃油滤清器和燃油压力调节器等部件)无关。

　　测量点火线圈和高压线的阻值，正常。怀疑 观致 点火线圈性能间歇性不良，更换点火线圈，故障依然存在。更换火花塞，清洗喷油器，试车，故障症状没有任何改善。

　　经过反复试车后发现该车故障有以下特征：发动机熄火总是突然出现的，没有抖动过程。这说明故障有可能是断电造成的，于是检查点火系统。在发动机前部的曲轴皮带轮处有1个曲轴转速传感器，该传感器有3根导线，其中2根导线与发动机控制模块相连，另1根导线是屏蔽线。经检查得知曲轴转速传感器是磁感式转速传感器，测量其阻值，正常。

　　在进气凸轮的侧面有一个凸轮轴转速传感器，该传感器有3根导线，其中2根导线与发动机控制模块相连，另1根导线与主继电器相连。经检查得知凸轮轴转速传感器是霍尔效应式传感器，测量其阻值，正常。