【每日随笔】摩托车驾驶 ⑤ ( 油离配合 | 摩托车离合作用 | 摩托车离合的分离区与结合区 | 油离配合进阶路线 )

一、摩托车离合作用

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摩托车离合 用于 控制 摩托车发动机动力 作用于 车轮 上 的 百分比比值 ;

左手 的 离合 , 通过 离合拉杆 , 控制 发动机 的作用力量大小 ;

• 离合 完全捏紧 时 , 发动机 0% 的动力 作用于车轮 ;
  

• 离合 完全松开 时 , 发送机 100% 的动力 作用于车轮 ;

二、摩托车离合的分离区与结合区

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离合 的 分离区 , 指的是 完全 捏紧离合 到 离合半联动结合点 这一段 , 发动机没有任何动力传输给摩托车 ;

离合 的 结合区 , 指的是 完全 离合半联动结合点 到 完全松开 这一段 , 发动机的动力传输由 0% 变为 100% ;

三、油离配合进阶路线

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1、不给油 + 慢松离合

驾校教练教的 , 起步时不给油 , 除了坡起 , 全程不给油 ;

在考 科目二 和 科目三 时 , 怠速起步 , 不给油 , 有很大的熄火的风险 ;

这种起步方式 , 考试的时候大概率翻车 ;

2、小油门 + 慢松离合 ( 新手推荐 )

平地起步 右手油门给 几百 到 一千 转速 ,

坡起 右手油门给到 3000 ~ 5000 转速 ,

左手慢松离合 ; ( 这样不会熄火 )

熄火的概率大大降低 ;

起步速度也有一定的保证 ;

注意 : 离合松快了 , 会熄火 ;

3、小油门 + 慢松离合 + 油离配合 ( 正常驾驶 )

该阶段 , 在最初不给油 ;

离合到了 结合点 前面一点等待 ,

先小油门 , 然后离合进入结合点 , 开始前进 , 然后再补油门 ;

该阶段开始进行油离配合 ;

烧离合 : 这个阶段 会 在离合 半联动 状态下 , 给大油 , 会烧离合 , 对离合有伤害 , 如果是在驾校考试 , 直接大油门 + 半离合 ;

4、大油门 + 快松离合 ( 快速起步 )

快速将 离合松到 20% 动力传输位置 , 同时 给 大油门 , 可以快速起步 ; 然后 收油 松离合 ;

5、大油门 + 快松离合 ( 弹射起步 )

大油门 3000 转 , 快速松离合 80% 动力位置 , 弹出去 ;

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( 以下内容由 AI 生成 )

在摩托车驾驶中，油离配合是一项重要的技能，是指在起步、换挡、减速和停车等操作中，合理地配合使用离合器和油门，以达到平稳的驾驶效果。

以下是摩托车油离配合的操作要点：

• 起步时，先将离合器完全拉起，然后轻轻地转动油门，逐渐释放离合器。这个过程中，要确保油门和离合器的动作是平滑的，避免突然加速或抖动。
• 换挡时，先在合适的转速范围内拉起离合器，同时适度增加油门，然后再逐渐松开离合器。这个过程中，要注意找准合适的转速，以确保顺畅的换挡过程。
• 减速和停车时，先将离合器拉起，然后逐渐减小油门，直至停车。在停车前，要确保转速适当，以免熄火。
• 在低速行驶或转弯时，如果需要调整速度，可以适度地使用油门和离合器的配合。通过调整离合器和油门的动作，可以提供更好的控制和稳定性。

通过以上操作要点的掌握，可以帮助你在摩托车驾驶中更好地运用油离配合，提高驾驶的平稳性和安全性。在实践中，要注意不断总结经验，并结合实际情况进行适当的调整和改进。同时，不要忘记在专业指导下进行练习和训练，以获得更出色的驾驶技能。