计及EV协调充电及奖惩阶梯碳交易的多微网系统优化调度

摘要：“双碳”背景下，为进一步降低微网系统的碳排放量，提出了一种计及电动汽车协调充电及奖惩型阶梯碳交易机制的多微网综合能源系统低碳运行策略。首先针对微网中的电动汽车负荷提出了一种反映用户充电需求的动态紧迫性指标，建立以微网内总电负荷峰谷差最小为目标的电动汽车协调充电模型，然后在微网内加入两阶段电转气、分布式电源与热电联供单元协同运行模型；最后考虑多微网内存在电热交互，加入奖惩型阶梯碳交易机制对多微网的碳排放量进行约束，进一步提高多微网系统的低碳性与经济性。基于此，构建以多微网总运行成本最小的低碳经济运行目标，将原问题转化为混合整数线性规划问题进行求解，通过对比案例，分析验证了所提策略的有效性。
关键词：    综合能源系统;多微网;电动汽车;奖惩型阶梯碳交易;混合整数线性优化;