从被动到主动、体验大于功能——智能座舱成为Android开发的新出路？-CSDN博客

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前言

转眼间，金九已过，不知道各位Android程序员的工作还顺利吗？

今年以来各大厂纷纷爆出裁员的新闻，Chat GPT等人工智能工具的爆火也让今年IT行业的就业状况雪上加霜。

不少人觉得近几年的打工人普遍又卷又焦虑，岗位上升空间越来越小还有随时被取代的风险，工资也是不升反降，再加上前阵子某位考研名师推荐大家报计算机专业，更加剧了内卷的进化。

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Android开发的出路在哪？

其实大家也不用这么的忧虑，移动端目前还是以Android和iOS为主流，而Android开发的方向要优于iOS，因为Android不仅仅作为手机端开发，还可以嵌入式，车机，智能家居等方向。

随着国家政策的大力支持，Android 车载开发现在处于高速发展阶段，汽车“新四化”概念逐渐的深入人心，汽车被寄厚望于成为继手机、PC、平板之后的下一个智能终端。

随着智能座舱经历了功能-智能的变化，直接关系到用户体验、差异化，逐渐成为各大厂商的兵家必争之地，这对于我们做Android开发来说，这是一个不错的转折点。

因为目前市场上的一些国产新能源车的系统大多都是基于Android进行开发的，比如：比亚迪、哪吒、蔚来、小米、小鹏……等等这些，而市场真懂智能座舱的人才屈指可少，就像当初Android 智能机刚出来时差不多，有些车企不惜高薪去聘请、挖掘这些人才，但还是需求量远大于这类人才数量。所以对于Android开发来讲是一次很好机会机遇。

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那Android工程师需要掌握哪些技能才能胜任智能座舱开发呢？

想要从事智能座舱开发并非是想做就能去做的，因为做智能座舱开发的前提是需要对Android Framework系统有一定的基础和了解，但现在大部分Android开发者，都是在从事业务层面的开发，每天就写一些简单的代码，拿着别人的框架在搬运，每天重复性的操作。对于对Framework、Handler源码、Binder源码这些的东西并不熟悉，只是简单的听说过。所以这也形成了一个比较高的门槛。

本着有福同享的态度，特地给想要进入车载行业的朋友准备了 Android Frmaework内核源码知识体系图 以及《Android Framework源码开发解析》学习笔记！！！

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