共享汽车行业分析

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一、行业发展趋势

2017年共享单车方兴未艾，共享汽车已是风起云涌。各个分时租赁厂家纷纷在各大城市布局，市场也受到各大巨头的关注，共享汽车能否承担起城市公共出行的结构调整，以及汽车行业供给侧的产能优化，成为社会关注的焦点。

2017年中国互联网汽车分时租赁市场规模为17.29亿元，2018年预计将达到36.48亿元，到2020年预计规模将达到117.90亿。

2018-2019年市场集中度将提高，一方面部分先入局企业将凭借前期在资源、用户、运营等方面的积累保持较快增长；另一方面，随着互联网巨头、主机厂在内较多的企业进入、新能源补贴政策的收紧，资源将快速向优势企业靠拢，小企业处境会更加艰难。最后留下的数家具有正确商业模式且运营规范的企业，将在2020年初迎来新一轮增长。

目前用户需求端仍有较大提升空间，未来企业将加速优化运营模式提升效率，来吸引用户、教育用户和市场。分时租赁重资产、重运营、依靠当地政府支持，目前一批拥有主机厂或国企的企业发展势头良好，未来区域性龙头企业或将出现。

二、产业链分析

互联网汽车分时租赁与产业链上下游各个环节展开战略合作，步入快速发展时期。分时租赁汽车产业链不断完善的同时，不仅承载着公众对分时租赁汽车承担起城市公共出行的结构调整，以及汽车行业供给侧的产能优化的期待，更多的预示着互联网出现行业竞争会更加激烈。

目前，分时租赁领域按运营车辆动力源划分可以分为：新能源汽车和传统能源汽车。市场上绝大多数分时租赁项目以新能源车型为主，选择传统能源汽车的企业也逐渐开始纳入更多的新能源车型，以迎合市场需求。

2011-2017年，中国新能源汽车实现爆发式增长。截止2017年12月底，中国新能源汽车产销量分布达79.4万辆和77.7万辆，其中比亚迪、北汽销量分布达到11.4万辆和10.5辆。