先思考，再学提问题

提问的智慧：https://www.jianshu.com/p/eb9cc68eed0d

《提问的智慧》中文版：

https://github.com/FredWe/How-To-Ask-Questions-The-Smart-Way/blob/master/README-zh_CN.md?spm=5176.bbsr273557.0.0.vEXU4g

《提问的智慧》原版：

http://www.catb.org/~esr/faqs/smart-questions.html

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博文原标题：先思考，再学提问题

1、我是做automobile security 汽车信息安全的，想问一下贵司在信息安全方面有哪些产品，以及未来的布局规划，或者趋势？

        主要有两个，一个是安全代码的实现。这个是比较成熟的。比如在单片机中实现加密代码，开发了一些加密软件包。另一个是正在酝酿的，安全测试软件，没有第一个成熟。你开发了一个产品，如何证明或评估它是安全的。这个在年中会推出，在CANoe 11.0中。会推出一个初级的版本。

 

 

2、我是做AUTOSAR方向的，我有两个问题，第1个问题：Adaptive AUTOSAR 的全称是AUTOSAR adaptive platform，adaptive autosar看了下是把 RTE和应用层结合了起来，这是与autosar的区别。那么学习时，如何过渡，对于学习步骤有什么建议？

 

       第2个问题，是关于贵司德国公司的，是否可以实习，有哪些岗位，申请实习有哪些步骤或手续需要提交？

 

        首先回答第2个问题，如果你是出国学习或交流，那么在德国斯图加特进行申请就好，可能有一些面试。岗位的话，PES部门，做的就是开发软件包的事，中国工程师用的就是这个软件包。你申请时写上，我用过软件包，用过autosar软件，都是一个优势。（补充，德语的话可能也是更好）。回中国的话，也有很多相关的部分的实习。

        第1个问题，autosar adaptive 平台，实际上和 classic autosar没有啥关系。本质上是不同的东西（重要的论断）。 autosar adaptive  是为了适应 ADAS等新兴应用而提出的。它支持无论是 linux还是android,反正和传统的osek是不同的，是两码事。

        为啥名字也有autosar呢，因为汽车行业发展了许多年，开发了大量的底层软件和一些应用软件。为了用上已有的大量软件，同时能够支持新型的应用ADAS等，就产生了连接现有软件和支持linux或andriod的中间件（Midware）的需求。本质上AUTOSAR adaptive 平台就是中间件（论断）。