智慧停车(十四) 平台的整个蓝图构思

我绝对相信下面的整理不是老板一时之快，而是长达1，2年以上的逐步构思慢慢完善的整个平台体系。这是他对停车行业的理解并加上他几十年的传统工厂行业的经验，不断打磨和推敲形成的一套组合拳，准确的来说，是整个全链条生态圈。
前面几次的对话，这些东西他并没有直接拿出来，可能他自己并没有通过文字来理顺，或者对里面的一些概念边界并不是很清晰，通过前面做的一些系统，我发现那些东西全在他的整个蓝图构思之中。
微信上我收到一个word文档，里面纯文字工工整整的描述如下。

平台对象包括15类身份的简称：
1.车主-开车的人或驾驶员，
2.业主-车位所有权人，
3.位主-车位使用权人，
4.场主-车场管理单位，
5.台主-平台管理人员，
6.地主-现场巡检人员，
7.施主-外包的安装及日常维护施工方，
8.小主-车位拓展及地段客情维护管理人，
9.大主-地级市或较大市区的城市合伙人，
10.中主-推荐停车位资源及合伙人的中介人，
11.后主-车后服务商洗车维修车险二手车等，
12.财主-车位计划合伙人，
13.自主-平台自运营车位的授权人，含行政机关和基层组织，
14.代主-平台代运营车位的合作同行，
15.督导-直接受命于台主，巡查本区域监督检举；

地主工作：指导员，规范停，贴胶纸，清障碍，疏水涝，铲冰雪，报修与限停；预算停车费收入的5~10%左右为配套费用；每两人管理约200个