捷豹路虎：7月将整车下线

捷豹路虎在华的发展属于一个传奇，这也是高层能力的提现。塔塔收购捷豹路虎以来，由业绩惨淡到今天的惊人业绩，其中少不了高层以及所有员工的努力与汗水。去年有传言奇瑞捷豹路虎合并渠道销售，引起了众多的评论，也引起了各媒体的关注与跟进。在今年，奇瑞捷豹路虎合并销售渠道已经成为事实，而且事情发展相当顺利

捷豹路虎在华的发展一直是捷豹路虎中国高层管理所关注关心的问题。自去年开始就传出奇瑞捷豹路虎的合资消息，这一消息的传出，轰动了很多媒体以及汽车圈，引起了强烈关注，而媒体也一直猜测其最终结果如何。“目前捷豹路虎在全国只会有一个经销商网络，我们的确正在整合我们的营销机构，从现在到一季度末，整合是我们的工作重点。”1月13日，捷豹路虎中国总裁高博在谈及渠道整合时曾明确表示。

目前已有确切消息传出，总投资达108亿元的奇瑞捷豹路虎汽车常熟整车厂计划将于2014年7月实现整车下线，年产能规划为13万辆。关于投产的车型，据之前了解到的消息，新工厂或将生产极光和神行者2等车型。

这座在常熟建设的厂房，建筑面积达351487平方米，其规模巨大，目前正进行工艺设备安装活动。奇瑞捷豹路虎在销售渠道方面达成一致后，有利于双方在共同组建销售渠道中实现互补，减少内耗。而很多业内人士分析奇瑞攀附捷豹路虎在华的销量，从而才与之合作，而更多人都认为捷豹路虎在这方面会有所吃亏，实则不然。奇瑞捷豹路虎的联姻，只为捷豹路虎可以尽快的实现在华的国产化。而奇瑞捷豹路虎的并网营销，为捷豹路虎实现国产化打下了良好的基础。

捷豹路虎规划的年产13万辆的车型中将包括3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2、2.3万辆合资自主品牌车型以及3万辆捷豹轿车。当然，具体车型产能划分还有待最终确定，奇瑞捷豹路虎在今年7月份为我们揭晓所有疑问。