从1976至2013大事记,看Android未来命运

不知谷歌董事会主席兼前CEO施密特是否有总结PC战争与智能战争之间的差异,他的言论显然没有分清两者的区别,以史为鉴可知兴替,近日CSDN驻美国硅谷专家Jimmy Gan发来资料,对PC到智能设备的出现按年代进行一番梳理,最后方可看出端倪。

早期的PC战争:Windows后来居上,独占鳌头

1976年8月:Cromenmco公司推出了Unix个人电脑并取得成功。

1977年6月:苹果推出了Apple II个人电脑,也是第一款专为用户设计的受欢迎的个人电脑。

1981年8月:IBM联手微软推出IBM电脑,用的是微软DOS系统,是第一款面向普通用户及企业的个人电脑。

1983年1月:苹果推出Lisa电脑,第一个图形界面的个人电脑,由于高昂的价格(9995美金),销量受限。

1984年1月:苹果推出Mac电脑,使用摩托罗拉的68000CPU,是第一款为普通用户设计的,拥有图形界面的低价电脑,仅2495美金。

1985年11月,微软推出Windows 1.0,抄袭了Mac的图形界面。

1987年11月:微软推Windows 2.0,这次对Mac的抄袭更严重,因此被苹果告上法庭。

1990年5月22日:Windows 3.0发布,与苹果Mac操作系统势均力敌并迅速风靡。

1995年8月:微软推出Windows 95并与Intel的奔腾处理器相结合,性能更好,价格更便宜,遂将Mac甩在身后。

在PC的早期时期,微软相对苹果的胜利归功于三点:一方面是Windows不断的改进更新,另一方面是Intel相对于摩托罗拉(苹果使用的CPU)处理器的快速更新迭代,Wintel(Windows+Intel)还与许多硬件商合作,使用许多普通的零部件,减少成本,而苹果却在单打独斗,生产的东西相对昂贵,不符合大众需求,给了微软以可趁之机。

图:邦迪蓝iMac

新纪元:唯苹果独尊

2001年10月:苹果推出首款iPod。

2004年10月:微软看苹果的iPod业务增长快,遂推出适用于音乐设备的操作系统PlaysForSure,该系统也抄袭了苹果。

2006年11月:微软眼看自己的音乐硬件合作伙伴(如Creative Labs)努力却不见成效之后,决定自行生产音乐播放器,叫做Zune,但该产品无法与苹果的iPod抗衡,于2010年最终夭折。

2007年6月:苹果推出第一代iPhone。

2007年11月:Google推出Android系统(由Andy Rubin开发,Google于2005年对其收购注资,2007年对外宣布该系统名称),并组建了开源硬件联盟。抄袭苹果iOS操作系统的同时采用微软的商业策略,即一个操作系统结合多家硬件商。

2008年7月:苹果推出iPhone 3GS,搭载Infineon的3G GSM芯片组,支持3G网络,带来了更好的用户体验。

2008年7月:苹果App Store上线。

2008年10月:HTC推出首款Android智能手机,搭载高通CDMA芯片组。

2009年10月:摩托罗拉推Droid Android手机,同时支持GSM和CDMA网络。

2010年4月:苹果推第一代iPad。

2010年4月:HTC也推出了Android手机Incredible,大获成功。

图:首款Android智能机HTC T-Mobile G1

2010年6月:苹果推iPhone 4,但“天线门”事件造成了iPhone很差的公众形象。

2010年9月:三星推出7寸Galaxy Tab,但销量欠佳。

2011年2月:三星推出Galaxy S2,采用高亮度AMOLED屏幕,拉开成功挑战iPhone的序幕。

2011年3月:苹果推出iPad 2,对第一代iPad进行了更新,开启了iPad的成功之路。

2011年6月:三星推出10寸平板电脑Galaxy Tab 10.1,几乎是照搬iPad设计,第一次对iPad产生严重威胁。

2011年6月:苹果推出iCloud,这个产品是连接苹果所有设备的纽带,不仅仅提供存储服务,还有其它服务。从长期来看,iCloud的出现,也是将苹果用户吸引在该公司各类硬件设备上的关键。

2011年10月:苹果推出iPhone 4S,同时推出的还有另一个具有里程碑意义的语音搜索软件Siri。

2012年3月:苹果推第三代iPad,配备视网膜显示屏。

2012年5月:三星在世界多国(但不包括美国)推Galaxy S3,大获全胜,其中一个原因就是屏幕大。

2012年7月:三星Galaxy S3登陆美国市场。Google推出7寸Nexus 7,这也是首款卖座的Android平板电脑。

2012年9月:苹果推出iPhone 5,全新设计,屏幕更长(也因此被恶搞)。

2012年10月:Google推低价Android手机Nexus 4以及低价Android平板电脑Nexus 10。

2012年11月:亚马逊首次推出7寸平板电脑Kindle Fire,初始销量很好但又迅速销声匿迹一般。

2012年11月:诺基亚推Windows 8手机Lumia 920,但不如三星的Galaxy S3成功。

2012年11月:三星推超大屏幕智能手机Galaxy Note II,并取得一定成功。

2012年11月:苹果推iPad Mini,也就是第四代iPad,再次主导平板市场。

在乔布斯的领导之下,苹果早就意识到了自己在PC战争中失去领地的关键所在,如今汲取教训,开始自主研发而不是像PC时代那样依赖第三方(摩托罗拉)。苹果研发了自己的地图,虽然很烂,还是强迫Google为iPhone推出turn-by-turn导航功能(之前只有Android版有该功能),另一方面,苹果对Google App的接纳,也映照了一个更具包容性的苹果。

当一种产品处于高增长阶段的时候,加速产品迭代是主导市场最关键的因素。从过去3至6个月苹果更新产品的速度我们就可以看出,苹果在加速产品迭代速度。

未来:谁主沉浮?

2013年3月:苹果将发布iPad5,更轻薄、更快,似乎会继续苹果在平板电脑市场的辉煌,不让Android平板抢夺市场。

2013年4月:三星Galaxy S4,很有可能配备1080p AMOLED显示屏,全新设计,更薄。

2013年6月到9月:第6代iPhone可能推出带有指纹识别功能的移动支付服务,增强安全性能。该设备还可能采用4.5寸无边触摸屏设计(现在只有4寸)。

2013年10月:更轻薄的苹果iTV,采用触摸界面,有Siri语音搜索。关键卖点在哪里?大概就是用户可以以更低廉的价格买一个“3D游戏主机”和各种App。

未来?未来会怎样?看了这些发展变化,Android好像不是施密特梦想的那般美好辉煌

  



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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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