VCM驱动IC--close loop

VCM驱动IC： 正从幕后走向台前

作为与VCM（音圈马达）匹配的driver IC一直被产业链当做一个小器件，故而默默无闻，较少为人所认知和谈论。其实小小的driver IC，是摄像模组实现自动对焦功能不可或缺的一部分。与VCM 马达是马车与车夫的关系。目前Closeloop(闭环式)异军突起、OIS呼之欲出。担当马车夫的driver IC日益显得重要，成为业界开始关注的焦点。        目前活跃在国内手机摄像头市场VCM driverIC厂家主要有DONGWOON（动运，又称东吴）、 ROHM、 ADI、 SiTi（点晶）、 WithusVision（威德视）等。ADI公司最早进入中国市场，当时是VCM驱动IC的主要供应商，但ADI产品的高价格及长交期让很多客户难以接受。动运随后跟上，目前占中国大陆国内市场最大的份额，这也是动运深耕中国市场的结果。    其它如ROHM、 SiTi（点晶）、 WithusVision（威德视）均为后期进入中国市场，市场份额相对前两者较小。但此格局为传统的driver IC市场状况，随着新的对焦技术（闭环式、OIS等）盛行，driver IC 推陈出新，中国的VCM driver IC市场格局正在发生变化，必将产生新的排名局面。         driver IC从工作原理来看，分开环式和闭环式两种。用来驱动传统VCM的，是开环式Driver IC。用来驱动Close  Loop和OIS的，是闭环式driver IC。        Close Loop马达的Driver IC，涉足的厂家还不多，主要有 WithusVision（威德视）、 ONSEMI（安森美）、 AKM（旭化成）。其中，WithusVision（威德视）是领导者。Samsung是全球第一个应用闭环式马达的手机厂商，Galaxy S3和Galaxy S4的摄像头都采用了闭环式马达。而与该闭环马达匹配的驱动IC主要由WithusVision（威德视）供应，其次是AKM（旭化成）。        OIS马达的driver IC，涉足的厂家也不多，目前主要有ONSEMI（安森美）、 Ti（德州仪器）、 ROHM、NEC。在Close Loop领域的领导者WithusVision（威德视）和开环式领域的佼佼者DONGWOON（动运），似乎步伐有点慢，产品还处在研发中。WithusVision（威德视）目前主要将精力集中在GalaxyS5项目投标上，计划2014年7月才能出样。        调研机构分析认为，带摄像头的手机搭载自动对焦功能占比已突破50%，未来数年会逐步上升，到2017年占比会接近70%，如下图所示。      纵观自动对焦技术的发展方向，Close loop和OIS成为流行趋势。那么这给driver IC厂家带来了前所未有的发展机遇。同时，也给driver IC厂家带来了新的挑战。摄像头厂家对DriverIC的选择趋向严格、谨慎。部分手机客户也开始关注起摄像头模组厂用什么样的VCM driverIC了。他们希望选择一颗好的Driver IC，以提升对焦的精准度。他们希望选择量产经验丰富、技术力量强的厂家，以提升其产品的稳定性。     vivo刚刚发布X3受到追捧，消费者对其优秀的拍照功能津津乐道。X3前置500万像素，后置800万像素，“极速对焦”、“暗光出色”成为两大亮点。各大行业网站对其优秀的拍照功能纷纷进行了体验式测评。该款手机为什么有这么好的拍照效果和评价呢？这一切得益于后置摄像头加入了闭环式马达（CLOSE-LOOP MOTOR），有效的提高了拍照速度和质量。 三星今年初推出的明星手机GALAXY S4，其所采用的后置1300万像素摄像头采用的就是闭环式马达（CLOSE－LOOP MOTOR)。vivo是国内第一个吃螃蟹的，另有多家手机品牌国内规划采用闭环式马达摄像头。TDK表示十分看好闭环式马达，已规划300k每月的产能来应对中国客户的需求。到2014年Q1月将扩充到700k每月。2014年Q2将增加到1.2kk每月。笔者认为闭环式马达将来会成为追求拍照品质的手机需要采用的主要技术路线之一。那么什么是闭环式马达，与传统产品相比其有何优势呢？下面我们将简单介绍闭环式马达的工作原理及优缺点。 1.原理与功能：   2.优缺点   闭环式马达相比于普通的VCM马达，特别是在大光圈下有更高的对焦精准度及有对焦更快、功耗更低等特点，因此配合LENS的成像效果比较好。也就是说在光线不足的情况下，成像效果更突出。但其缺点在于软件兼营性差、软件需要重新开发调试。因此其产品生产的良品率较低，在前期的价格相对较高。         当前闭环式马达的成熟生厂技术只掌握在JAWA（磁化）、TDK、Mitsumi、比路等少数厂家手里。而对于镜头模组厂来说，则是要突破软件调测和生产装配中的良品率这两大瓶颈。目前，国内具备量产能力的模组厂也只有舜宇、光宝、信利等少数摄像头厂家。舜宇透露，他们的闭环式马达摄像头8月份已跑小批，可望9月底量产出货。

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