管道布置设计原则、基本要求
应遵守的国家和行业法律法规、设计标准以及规程规范 工程设计统一规定 工艺流程(系统)图 设备布置图 设备表、设备图 相关专业的设计条件(总平面地形图、厂房建筑图、电气电缆、给排水专业管道布置图等)室内管道布置原则
1.尽量避免管道对室内采光的影响,不应妨碍窗户的启闭; 2.不应影响设备的操作和维护(如抽管检修和设备起吊); 3.在水平管道交叉较多的地区,一般按管道的走向,划定纵横走向的标高范围,将管道分层布置; 4.热力管道一般布置在油管道的上方,当需布置在油管道下面时,在油管道的阀门、法兰或可能漏油部位下方的热力管道,应采取可靠的隔离措施; 5.地沟内管道应尽量采用单层布置,当采用多层布置时,一般将小管或压力高的,阀门多的管道布置在上面; 6.腐蚀性介质管道不应布置在人行通道和转动设备上方; 7.B类流体介质的管道,不得安装在通风不良的厂房内、室内的吊顶内或夹层内; 8.B类流体介质的管道,不应布置在高温管道旁或上方;室外管道管网布置原则
1.厂区内管道的敷设,应与厂区内的道路、建筑物、构筑物等协调,减少管道与铁路、道路的交叉; 2.大直径管道应靠近管架柱子布置; 3.需设置“π”型补偿器的高温管道,应布置在靠近柱子处; 4.热力管道,仪表和电气电缆槽架等宜布置在管架上层,工艺管道,腐蚀性介质管宜布置在下层; 5.管架上的管道设计,应预留10~20%余量; 6.B类流体介质管道与电缆和氧气管道并行或交叉敷设时,其净距应符合规范要求; 7.B类流体介质不得穿过与其无关的建筑物; 8.密度比环境空气大的B类气体管道,当有法兰、螺纹连接或填料结构时,不应紧靠建筑物门窗敷设; 9.道路、铁路上方的管道上不应有阀门、法兰、螺纹接头及带填料的补偿器等可能泄露的组件; 10.管廊层间距及管道净距应满足安装及运行要求; 11.蒸汽管道或可凝气体管道,支管宜从主管的上方接出,蒸汽冷凝液管宜接至回收总管上方。
管道的热补偿
某些压力管道输送的介质常常具有高温高压特征或由于工作环境温度的变化,造成金属材料的热胀冷缩,管道布置设计应充分考虑吸收热位移。一旦布置不当,将造成管道某些部位产生过大的热应力而破坏或对支架产生过大的推力而影响管道支架的安全,从而影响管道系统的正常运行。 例题:图示为某厂一条联接两台换热器间的管道,工作压力P=4.0MPa、工作温度t=316,管道外径φ219,换热器中心距2.1m,中间联接管道水平管中心距2m,A处设有一异径管DN200/DN150,管道设计安装尺寸见图。管道支架、组件布置安全
支架(座)安全 支架(座)主要是起支撑重量、稳定管系、限制管道位移(自由度)和防震减震作用。因此,管道布置设计应根据所输送介质的种类、特性及安全要求合理布置和正确选择结构合适的支吊架,以改善管道的应力分布,确保管道安全运行。支吊架设计可按管道设计、结构强度设计软件计算确定或按有关设计手册选取。 管道组件质量及布置安全 管道组件包括管子、三通、弯头、异径管、阀门、法兰、垫片、过滤器、补偿器等,其选择和设计要求由管道材料章节介绍。这里只介绍从管件的布置方面应作哪些考虑。 管道组件布置原则:应尽可能布置在变形位移小,应力较低的部位。 阀门布置:左图布置较右图布置好。
补偿器布置
对Π 型补偿器,一般要求布置在两固定点之间管段的中央,并在适当位置设导向支架,以利于热位移的吸收;对通用型波纹补偿器,要求布置在固定支架旁,并按生产厂家要求设置一定的导向支架,确保补偿器的稳定性。支架设置要求见下图:
管道安全距离与敷设方式
热力、电力、易燃易爆流体介质等各种管道交叉关系及安全距离应严格按规程规范的要求布置,实在无法满足时,应采取有效措施。管道的敷设方式得当与否也将影响管道的安全,如B类流体介质管道在无安全措施时不应布置在地沟内(尤其象比空气重的液化气管道)。燃气管道设计中补偿器的选择
补偿器又称为伸缩器、伸缩节或膨胀节,主要用于补偿管道受温度变化而产生的变形。如果温度变化时管道不能完全自由地膨胀或收缩,管道中将产生温度应力。在管道设计中必须考虑这种应力,否则它可能导致管道的破裂,影响生产的正常运行。燃气管道中有各种形式的补偿器,设计人员有必要了解各种补偿器的特点,并能够正确选择合适的补偿器。定义与公式
为了更好的理解后面内容,首先介绍三个定义和两个计算公式 (1)定义 a、滑动支架: 管道轴向、横向均不受限制,即允许管道前后、左右有位移; b、导向支架: 是滑动支架的一种,一般只允许管道有轴向位移,而不允许有横向位移。 对直管式导向支架进行定位,一般推荐:使补偿器靠近一个固定支架,使第一个导向支架与补偿器端面的间距不超过管径的4倍(L1≤4DN)。这种布设方式既可以使位移得到正确的导向,又可以使补偿器的两端得到适当的支承。第二个导向支架与第一个导向支架的间距不得超过管径的14倍(L2≤14DN)。其它导向支架的最大间距可按公式计算,也可按燃规上的规定执行。如下图所示:
管道材料 | α | 管道材料 | α |
普通钢碳素钢镍钢镍铬钢不锈钢 | 12.0×10-611.7×10-613.1×10-611.7×10-610.3×10-6 | 黄铜紫铜铸铁聚氯乙烯 | 13.4×10-616.4×10-610.4×10-670.0×10-6 |
自然补偿器
自然补偿器是利用管道自身进行补偿,常用的有两种形式,L型和Z型,如下图:

方型补偿器
方型补偿器又称∪型补偿器,它一般用优质无缝钢管煨弯而成,当管径较大时常用焊接弯管制成。曲率半径通常为3DN-4DN。方型补偿器分为4种型号,补偿能力为30mm一250mm。
表2 补偿能力为50mm、100mm的方型补偿器相关参数

波纹补偿器
波纹补偿器是采用先进的、对波纹管无损伤的利用薄不锈钢板整体一次液压成型制作的。波纹补偿器在管线上可作轴向、横向和角向三个方向的补偿。 波纹补偿器的种类很多,包括轴向型波纹补偿器 、自由复式型波纹补偿器 、拉杆型波纹补偿器等。后两种结构较为复杂,且在燃气管道中用的较少,主要介绍轴向型波纹补偿器。 轴向型波纹补偿器由一个波纹管和两个接管构成。它通过波纹管的柔性变形来吸收管线轴向位移(也有少量横向、角向位移),一般通过法兰与管道连接。 补偿器上的小拉杆主要是运输过程中的刚性支承或作为产品预变形调整用,它不是承力件。如下图所示:

β=d/D | α | β=d/D | α |
0.400.460.500.540.580.600.64 | 14.368.5106.0334.2803.0162.5241.762 | 0.680.700.720.760.800.840.90 | 1.2030.9870.80650.5120.3110.17250.0476 |

金属软管
金属软管由不锈钢波纹管、不锈钢网套、金属软管接头组成。如右图所示:


公称直径mm | 内径mm | 外径mm | 最小弯曲半径mm |
40 | 39.80 | 53.9 | 400 |
50 | 49.80 | 63.9 | 500 |
65 | 74.80 | 100.0 | 650 |
80 | 79.80 | 108 | 800 |
100 | 99.80 | 130 | 1000 |
125 | 124.80 | 171 | 1250 |
150 | 149.80 | 196 | 1500 |
小结
金属软管具备良好的柔软性、抗疲劳性、耐高压、耐高低温、耐蚀性等诸多特性,可广泛应用于燃气管道中进行横向位移的补偿,也可用于燃气管道与用气设备的连接,吸收设备的振动,降低振动对燃气管道的影响。总结
架空管道中补偿器的选择应首先应考虑自然补偿,当自然补偿不能满足要求时才考虑装设方型补偿器、波纹补偿器或金属软管。 在进行燃气管道设计时应充分地考虑到管道的走向和支撑体系的设计,综合考虑补偿器的选型和配置,以求达到安全、合理、适用、经济的最佳组合。 来源:暖通南社 由化工707编辑整理
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