基线长度中误差的计算_【航测必看】1500 无人机航测成图误差分析及高精度成图关键技术...

[摘要] 本文通过对1∶500 无人机航测法成图过程中误差产生的来源进行分析，研究提高成图精度的关键技术，经过试验建立1∶500 无人机航测法高精度成图技术路线和工艺流程，并给出实际生产项目中的具体工程应用案例。

[关键词] 事后差分GPS;引闪器;构架航线;像点位移;曝光延迟

引言

1∶500 地形图测绘全野外成图工作量大，工期较长，成本较高。长期以来，为了减少工作量、缩短工期、降低成本，业内一直尝试采用航测法成图，并做了大量研究和尝试，但精度一直不理想。近些年无人机航摄因为使用方便，数据获取成本低、速度快，在1∶1000、1∶2000 等比例尺的地形图测绘、正射影像图生产等领域得到广泛应用，但在1∶500 航测法地形图测绘中，精度仍然不能完全达到规范要求。

本文通过对1∶500 无人机航测法成图过程中误差产生的来源进行分析，研究提高航测法成图精度的关键技术，选用速度慢、振动小、姿态好的电动差分无人机作为航摄平台，通过航线优化设计，建立1∶500无人机航测法高精度成图技术路线和工艺流程。

1∶500 航测法成图误差来源

(1)像片的地面分辨率和影像质量

在传统无人机航测法成图过程中，像片控制测量误差、空中三角测量误差、立体像对定向误差、立体采集过程中的位置判定误差等，会在作业过程中不断传递并积累，影响成图的最终精度。

不难发现，所有环节误差的产生都与像片的分辨率和影像质量有关。分辨率越高、影像质量越好，判读就越准确，误差也就越小，所以要提高成图精度必须首先提高像片的地面分辨率和影像质量。

(2)镜头畸变

无人机航摄采用的相机一般为非量测型全画幅相机，镜头畸变大，尤其是边缘部分。尽管可以根据相机畸变参数对像片进行畸变纠正，但纠正过程中会产生纠正误差，且越往边缘，纠正误差越大。所以为了提高精度，应加大像片重叠度，尽可能使用像片中心部分的影像。