现代看到了索纳塔和朗动之间的空白,针对中国市场推出了名图,凭借其出色的设计、空间,以及极高的性价比,赢得了一众消费者的追捧。前不久,全新一代名图正式推出,在这个全面涡轮化的时代,它依然保留了1.8L自然吸气发动机,在这个级别中绝对可以算得上是“大排量”,此外新车还换装了CVT无级变速箱,这样的组合在加速测试环节能够追得上那些涡轮选手么?
车型信息
加速测试
测试前,我们把驾驶模式选项切换至运动模式,再手动关闭了牵引力控制系统,采用弹射起步的方式进行测试。在起步时发动机的转速被控制在2000rpm左右,起步的一瞬间车轮没有任何打滑。在加速过程中最大加速度达到了0.45g左右,动力输出非常平顺,不过相比同等动力水平的涡轮机,推背感上要逊色不少。
经过三次测试,名图取得了9.69s的破百成绩,如果和同等动力水平,搭载涡轮增压发动机的车型相比,成绩上要逊色不少。
制动测试
名图匹配的是四条玛吉斯四季胎,尺寸为225/48 R18。
在车速达到105km/h左右时全力制动,在全力制动时由于悬挂调校偏软,车辆“点头”现象比较明显,在制动过程中,最大加速度读基本稳定在-0.8g左右,整段过程制动力输出还是比较稳定的。
经过三次测试,名图取得了41.39m的百公里制动成绩,表现比较一般。
加入 名图 车友群加群