本文介绍了重庆清研理工电子技术有限公司针对新能源汽车电驱动系统的电磁兼容问题，建立测试平台、开发测试装备和仿真方案，旨在解决电驱动电磁干扰的技术瓶颈，推动行业技术进步。
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新能源汽车电驱动系统的电磁干扰问题一直是汽车工业界的技术难题。受制于电磁干扰法规测试超标的困扰，无论是电驱动零部件厂家还是整车厂均想要攻克电驱系统潜在的电子安全难题。
重庆清研理工电子技术有限公司结合重庆理工大学产学研平台，协同重庆清研理工汽车智能技术研究院有限公司创新研发，潜心扎根技术瓶颈研究，先后建立电驱动电磁兼容测试平台、电驱动电磁兼容设备开发、电驱动电磁兼容仿真平台，形成技术开发的细分领域的闭环方案，希望从根本上解决电驱动电磁干扰过高的技术瓶颈。
未来我们将继续在细分领域持续投入与研发，计划在2022年前后提出电驱动系统无屏蔽方案的整套解决技术，大大降低整车成本，为全球新能源汽车电磁兼容发展提供技术驱动力。
一电驱动系统电磁兼容解决方案闭环
二
电驱动系统为新能源汽车主要电磁干扰源
新能源汽车电驱动系统是高电压、大电流、高功率的电力电子装置系统，其中包括驱动电机控制器(DC-AC逆变器)、发电机控制器(AC-DC整流器)、高低压电源变换器(DC-DC变换器)和辅助电机控制器(DC-AC逆变器)等功率变换控制器，其主要采用绝缘栅场效应管(IGBT)和金属氧化物半导体场效应
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