ecu故障现象_点火线圈故障的故障排除流程

点火线圈主要是给发动机点火系统提供点火能量，线圈本身故障率很低，但是也不能完全排除线圈的故障，当点火线圈故障时，发动机的点火能量不足，有可能导致发动机怠速工作不稳，排放恶化等故障。

点火线圈故障排除流程如下：

步骤1

将点火开关置于“ON”

步骤2

拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。

如果是，请继续下一步；如果否，请检查线路。

步骤3

拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上1号针脚和ECU 的5#是否有短路或者断路的现象。

如果是，请检查线路和ECU；如果否，请继续下一步。

步骤4

拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上2号针脚和ECU 的2#是否有短路或者断路的现象。

如果是，请检查线路和ECU；如果否，请继续下一步。

步骤5

检查传感器初级线圈电阻是否为0.9Ω左右。

如果是，请继续下一步；如果否，更换点火线圈。

步骤6

检查传感器次级线圈电阻是否为14.5kΩ左右。

如果是，请继续下一步；如果否，更换点火线圈。

步骤7

用示波仪检测点火系统高压线的次级点火波形是否正常。

如果是则检查其他部分。

点火线圈电路图 ▼