本文探讨了地理环境对各类工程建设的影响，包括水库大坝建设选择在河流峡谷的原因、交通运输线路布局的地形因素、引水工程的位置选择以及梯田开垦的地形条件。同时，分析了海洋渔业资源分布、盐度变化的成因，以及河流流量和水能资源丰富的决定因素。此外，还阐述了铁路建设的经济、政治和战略意义。最后，提到了地质地形中如刚果盆地等地形的形成过程。
一、等高线地形图
(
1
)水库大坝建设选择在河流峡谷处
原因：①地处峡谷处，利于筑坝；②有盆地地形，蓄水量大。
(
2
)交通运输线路(铁路、公路)
等高线稀疏，地形坡度和缓，建设周期短，投资少，施工容易。
(
3
)引水工程选择某地
原因：该地地势较高，河水可顺地势自流。
(
4
)选择某地为梯田
理由：该地地势平缓，坡度较小，在此开垦梯田，既扩大耕地面积，又利于水土保
持，达到生态、经济、社会效益的统一，实现可持续发展。
二、海洋
(
1
)
渔业资源
集中分布在温带沿海大陆架海域
①大陆架水域，海水较浅，阳光充足，光合作用强盛；②寒暖流交汇或冬季冷海水
上泛，将海底营养物质带至表层；③入海河流带来丰富营养盐类；浮游生物繁盛，鱼类
饵料充足，易形成大渔场。
(
2
)盐度和洋流
盐度最高的是红海，原因：①地处副热带海区，降水稀少，蒸发旺盛。②缺少大河
注入。
盐度最低的是波罗的海，原因：①地处较高纬度，气温低，蒸发弱。②周围是温带海洋
性气候区，有淡水注入。
(
3
)判断某洋流性质为寒(暖)流
温度方面：洋流流经海域温度较同纬度海域低(高)，
方向方面：由较高(低)纬度流向较低(高)纬度。
三、河流及交通
(
1
)亚马孙河流量大的原因
①地处赤道附近，
受赤道低压影响，
多上升气流，
降水丰沛；
②平原地形及三面高、
向东敞开的地形地势，
利于大西洋水汽进入；
③水汽进入内陆后，
受高原、
山地的抬升，
多地形雨；④流域面积广，地表水从三面向亚马孙河汇集。
(
2
)我国西南地区水能丰富主要原因
①地处湿润地区，降水丰沛，径流量大；②地处一、二阶梯交界处，河流落差大。
(
3
)
XXX
铁路建设的意义
经济意义
：①有利于资源开发和物资输出。②有利于发挥铁路对经济辐射的作用，
促进外向型经济发展。③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。
政治意义
：①有利于巩固民族团结。(适用于少数民族地区)②有利于加快脱贫速度。
(适用于贫困地区)③有利于社会稳定；
战略意义
：①有利于加快对外开放，发展外向型经济。②有利于巩固国防，保卫边疆。
(适用于边疆地区)
四、地质地形
(
1
)刚果盆地形成原因：刚果盆地原来是内陆湖，后经地壳抬升，河流下切，湖
水外泻而成。
(
2
)死海(贝加尔湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地)成因
:
内力作用
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断
裂陷落
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