塑料壳上下扣合的卡扣设计_塑胶产品结构设计止口与扣位的设计

止口与扣位特征是一套产品上不可缺少的重要组成部分，止扣是用来方便产品上下壳进行装配，可以有效的防止上下壳之间的偏位；而扣位则起产品之间的固定作用，对于一些小的产品，无法用螺丝来固定，基本上都采用是扣位；再比如一些产品，产品的四角才有螺丝柱，中间没有锁紧力，就有可能产生缝隙，为了防止这种情况出现，就会设计扣位。

1、止口的模具设计

1.1、止口的作用

1)壳体内部空间与外界的导通不会很直接，能有效地阻隔灰尘/静电等的进入

2)上下壳体的定位及限位

1.2、壳体止口的设计需要注意的事项

1)嵌合面应有>3~5°的脱模斜度，端部设计倒角或圆角，以利于装配

2)上壳与下壳圆角的止口配合，应使配合内角的R角偏大，以增加圆角之间的间隙，预防圆角处相互干涉

3)止口方向设计，应将侧壁强度大的一端的止口设计在里边，以抵抗外力

4)止口尺寸的设计，位于外边的止口的凸边厚度为0.8mm；位于里边的止口的凸边厚度为0.5mm；B1=0.075~0.10mm；B2=0.20mm

5)美工线设计尺寸：0.50×0.50mm。是否采用美工线，可以根据设计要求进行

1.3、面壳与底壳断差的要求

    装配后在止口位，如果面壳大于底壳，称之为面刮；底壳大于面壳，则称之为底刮，如图1所示。可接受的面刮<0.15mm，可接受的底刮<0.10mm，无论如何制作，段差均会存在，只是段差大小的问题，尽量使产品装配后面壳大于底壳，且缩小面壳与底壳的段差。

2、模具上卡扣的设计

2.1、卡扣设计的关键点

1)数量与位置：设在转角处的扣位应尽量靠近转角；

2)结构形式与正反扣：要考虑组装、拆卸的方便，考虑模具的制作；

3)卡扣处应注意防止缩水与熔接痕；

4)朝壳体内部方向的卡扣，斜销运动空间不小于5mm；

2.2、常见卡扣设计

1)通常上盖设置跑滑块的卡钩，下盖设置跑斜顶的卡钩；因为上盖的筋条比下盖多，而且上盖的壁常比下盖深，为避免斜顶无空间脱出。

2)上下盖装饰线(美工线)的选择.

3)卡钩离角位不可太远，否则角位会翘缝

4)卡扣间不可间距太远，否则易开缝

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