螺栓在日常生活和工业生产制造当中,是不可或缺的紧固连接件,螺栓也被称为工业之米,可见螺栓的运用之广泛。铁路螺栓作为最为常见的紧固连接件,在高速行驶的列车和铁轨不断地接触造成非常大的振动下,螺栓一旦在运行过程中突然断裂失效或者在一些关键部位松脱,将会对高速铁路的行驶造成极大的危险。由于铁路螺栓规格种类多,数量庞大。因此,提供一种快速有效的检测手段是铁路螺栓质量的重要保证。
铁路螺栓的传统检测方法
铁路螺栓无损检测一般采用超声波检测、渗透检测以及磁粉检测等。
超声检测:螺栓的超声波检测可分为常规A扫超声检测以及常规相控阵超声波检测,常规超声波检测是根据超声波在螺栓中传播的过程中遇到异质缺陷时产生的反射回波的波幅和位置来判断缺陷的大小和位置。
图1 螺栓的常规超声检测
由于螺栓的结构特殊以及材料的更新换代,常规超声检测对缺陷波和干扰波的判别存在一定难度。而常规相控阵超声波检测技术是利用相控阵的线扫或扇扫覆盖螺栓的螺纹区域,图像化显示螺栓内部的检测结果,均可有效检出螺栓内部的人工缺陷。
图2 常规相控阵B扫超声检测
但是,在常规相控阵超声检测结果中,由于裂纹和螺栓丝扣之间的图像特征区别不是非常明显,有一定可能会导致缺陷误判。