区域计算机联锁,枢纽内区域计算机联锁系统构成方案.pdf

枢纽内区域计算机联锁系统构成方案.pdf

2011年7月 铁 道 通 信 信 号 July2011

第47卷 第7期 RAILWAY SIGNALLING＆ C0MMUNICATION Vo1．47 No．7

枢纽内区域计算机联锁系统构成方案

秦 悦 刘智平

摘 要：简要介绍区域计算机联锁系统在枢纽型大站场应用现状，分析枢纽内区域计算机联锁系

统的结构 ，并对其进行优缺点对照。

关键词：区域计算机联锁系统；枢纽站；硬件冗余

Abstract：Thispaperintroducetheapplicationstatusofregionalcomputerinterlockinginmajorhubsta—

tionsbriefly．Thesystem structureofregionalcomputerinterlockingin thehub station isanalyzedand

theiradvantagesanddisadvantagesarecompared．

Keywords：Regionalcomputerinterlockingsystem；Hubstation；Hardwareredundancy

铁路枢纽具有站内场多、站型复杂、方向多和 站均具备联锁功能，主控站仅提供集中操作平台，

站型长的特点，因此枢纽内的联锁系统方案一直以 相当于一个小小区域行车调度指挥中心的模式；而

来都是信号系统中的重点和难点。根据以往的设计 集中联锁加集中操作方式就是各个被控站仅具备

经验和枢纽内分场设置的特点，每个场均设置一套 I／O采集和驱动，不具备联锁功能，通过光纤与主

联锁系统，场与场之间的沟通采用复杂的场间联系 控站实时通信，主控站提供集中联锁和集中操作功

电路完成。上述联锁设置方案的缺点是： 能。根据工程实际和用户需求 ，可以选择不同类型

1．控制设备过于分散，不利于电务维修维护。 的区域计算机联锁设备。

2．每套系统均需配置足够的行车人员，达不 区域计算机联锁系统最直接的表现形式为仅用

到减员增效的目的。 一 套行车人员，对多个站 (场)执行行车调度命

3．办理场间联系操作步骤复杂，效率低下。 令操作。其设备不仅可以应用在无人值守的线路车

4．信号系统设备多，不满足节能减排的要求， 站，也适合枢纽型大站采用。对于枢纽型大站采用

且费用较高。 区域计算机联锁系统，设备集中放置，有利于电务

随着计算机联锁系统软硬件技术的日益成熟与 部门集中管理、维修和维护，同时最大限度地精简

发展，系统稳定性、可扩展性都得到了极大的提 行车人员、提高运输效率，故能够同时满足电务部

高。特别是近几年区域计算机联锁系统的推广和应 门和运输部门的需要。

用，为信号联锁设备安全、可靠地工作提供了最基 2 枢纽内区域计算机联锁系统标准结构

本的保障，同时在提高运输效率、降低劳动强度、

减员增效等方面有了更加实质性的体现。 目前枢纽型大站基本采用硬件安全冗余型区域

计算机联锁系统，联锁主机与驱动采集机之间采用

1 区域计算机联锁系统结构 光纤网络连接，这点为在枢纽内的远程控制提供了

区域计算机联锁系统按硬件结构可分为双机热 极大的便利条件，同时大大降低了因长远距离敷设

备型和硬件冗余型区域联锁系统；按实现方式可分 信号电缆造成的投资费用。枢纽内站场平面布置示

为分站联锁加集中操作方式和集中联锁加集中操作