三菱电梯开门键一直亮_干货丨验收三菱电梯项目与操作过程（以MAXIEZ梯为例）...

验收项目：一般分房部分与井道部分

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机房部分

1.机房干净整齐，门口和里面有照明

2.平层标记贴纸，紧急救援说明，上行超速保护操作说明，共3张纸贴好。

3. 机房喷字，包括主机、控制柜、电箱、附属柜、限速器梯号；主机和限速器上下行箭头，机房门警示语，吊钩限吊3吨，平层标记

4.机房油漆，边边角角刷黄漆，吊钩刷红漆，生锈或烧焊的刷灰漆，绳孔洞上刷黄漆

5.平层标记(刷在每层钢丝绳上，一楼以上黄漆，地下室红漆)

6.松闸扳手，盘车手轮悬挂好

7.各项部件尺寸正常，有些部件必须保证有正常的维修空间。(大神请补充)

一

井道部分

1、电梯能正常快车跑，没有短接线，基本功能正常

层门锁警示贴纸贴好

层门回路检测：上轿顶检修一直开电梯，一般从上到下不要停，到每一层打开门，电梯能急停，一般用铁笔帽夹短接主门锁电梯也不能走，并且关门能走梯。

门自闭力良好，中缝，边缝，拖缝正常，螺丝都拧紧

电梯最顶层开平层，量各项数据必须符合要求，包括护栏高度(一般大于70cm)，最高部件，自导距离(包括副轨)，护栏水平至井道壁最远距离不能大于85cm(大于的话护栏需加高至110cm)，还有希望补充

主轨轨距，副轨轨距(不定位置量)

轿顶检修能正常上下开，开关安全都正常，护栏上有警示标语(伸出护栏有危险)

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2、井道照明正常

旁路：层门旁路时，打开层门电梯能上下慢车开，且旁路警示灯亮和警示声音响，轿门打开或轿门锁断开都不能开(一般两个轿门锁分开试)，机械锁断开电梯也不能开；轿门旁路时，厅门和轿门都关闭时，电梯能开；轿门锁断开且关门到位灯灭电梯不能开，一般验收员用轿门夹着笔帽。

机械锁：锁钩水平和上下都要切入7mm

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3.底坑干净平整，不潮湿

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4.轿厢和对重缓冲距正常

.轿厢和对重缓冲距正常

5.对重护栏上标注对重缓冲器最大允许距离(哪个大神会算请补充)

6.安全钳名牌，缓冲器名牌正确，缓冲器压缩行程

7.最低部件离地距离，扁电缆离地距离(一般要求轿厢全压缩时大于5cm)，导靴平板离地距离，导靴离地距离，轿厢最外延离对重护栏距离，副轨离对重这面墙距离太大必须加护栏(具体尺寸谁知道)，轿厢护脚板离墙距离不能大于15cm(有的货梯不止谁知道)，轿厢护脚板离地距离，涨紧轮离地距离。

8.底坑安全开关正常，包括每个缓冲器开关，爬梯侧安全开关，底坑安全开关，涨紧轮开关，补偿轮开关，安全钳开关；楼层有安全门的安全开关也要正常

9.外呼正常，上中下一楼，并联群控的也要正常

10.轿厢楼层按钮正常，正常开关门，轿厢面积(长宽和傍门宽度)，应急灯正常，轿厢通话正常(机房和监控室)

11.地坎间隙正常(3～3.3cm)

12.平层正常(一般轿坎和地坎水平误差+-3～4mm之内问题也不大)

13.消防功能正常，有的是迫降(不正常原因很多，包括并联群控)

14.井道喷字(包括支架档数，接导板数量，层门数量，对重块数量，对重梯号，检修箱梯号，龙门架上梁喷梯号)

15.导轨顶端10cm部分刷黄漆

16.对重最外沿(可能是对重铁，也有可能是对重上某个突出的螺杆螺帽)离轿厢最外沿距离大于5cm，标注对重块总数量，在对重框边划出对重铁的位置，对重块中间刷黄漆并从下往上依次喷上块数

17.补偿链二次保护，轿厢和对重都要

一

来做试验

1.平衡系数(轿厢里125%砝码要拍照)

如何加对重铁这边就不写了，只写验收过程。

我们一般先做125%安全钳夹住导轨，主机打滑。轿厢里放入125%的砝码，调set40，把称关了，mon调10，看中间，关门快车直接开到底关掉门机，当7段数码管显示到0时按下急停开关，电梯急停后，拨下限速器动作螺杆，打检修，急停开关复位，慢车下行，限速器动作后拔下插件换成紧急电动，继续往下慢车开，直到主机打滑。试完之后复位：电梯慢车往上开一小段，能把限速器复位就行，复位后再往上开一段距离，离开门区，插件插上换成检修，打正常。这时电梯一般正常快车能开，如果不能，门机打开，开关门两次就行，不能开，那就是死机，一般打检修，关电送电即可。

100%试超载：电梯中放入100%的砝码，set调48，拿起电话拨通轿厢，轿厢中进入一个人，超载蜂鸣器要响，人出来，蜂鸣器即不响。如果不响，把称值再调小一些，set49 4A 4B 一个个试过来就行；如果100%砝码放入就响，那就往47 46调，正常后就确认。

50%：把钳试万用表调到200A 电流位，夹住进线端三相电线中任意一个，轿厢中放入50%的砝码，mon10看中间，快车上行关门机，7段数码管显示0时即50%上行电流数据；快车下行关门机，7段数码管显示0时即50%下行电流数据。上行电流要比下行大一些才是正常数据。

40%：轿厢中放入40%的砝码，快车上行关门机，7段数码管显示0时即40%上行电流数据；快车下行关门机，7段数码管显示0时即40%下行电流数据。上行电流要比下行小一些才是正常数据。

2.空载冲顶打滑：电梯快车开到顶层(电梯启动即关门机)，打检修，set调04，慢车往上开，停止后，set调08，换成紧急电动，往上一直开直到钢丝绳打滑。复位：电梯往下开出门区，换成检修，打正常即可。

3.上极限：电梯快车开到顶层(电梯启动即关门机)，在钢丝绳上水平距离做记号，打检修，set调04，慢车往上开，停止后，再次同样水平距离做记号，量下两个记号之间的距离就是上极限距离，上极限距离一定要小于对重缓冲距。复位：set调08,换成紧急电动，慢车往下开出门区，换成检修打正常就好。

下极限：电梯快车开到底层(电梯启动即关门机)，在钢丝绳上水平距离做记号，打检修，set调04，慢车往下开，停止后，再次同样水平距离做记号，量下两个记号之间的距离就是下极限距离，下极限距离一定要小于轿厢缓冲距。复位：set调08,换成紧急电动，慢车往上开出门区，换成检修打正常就好。

4.制动距离：电梯开到顶层关门机，打检修set08,mon05,往下开60cm左右，打正常。

5.门锁接地：用一根电线一端插入DB插件，另一端接触接地端子，开关跳掉即可。

6安全开关接地，开关跳了即可。

7.防粘连：主回路开关5号接触器、LB接触器接通，机房检修不能开。

8.短接厅门锁轿门锁电梯不能开

9.拔下抱闸插件电梯不能开，短接任意一组也不能开

10.意外移动：电梯门机开关打开，在机房里快车往下开2-3层，再开到最上层，在开门的一瞬间断开RLD或RLU任何一根线，电梯就会自动往上慢车开1至2厘米就急停，调出故障代码，报应该是80b，完成试验，恢复正常就好。这个故障三菱就表示的意外移动。恢复步骤：打检修，关电，把断开的线接上包好绝缘胶布，送电，慢车往下开出平层位置，打正常，OK.

11.安全开关都正常，包括限速器开关，检修开关上的安全开关，控制柜里的安全开关，盘车手轮开关

12.机房名牌正确

希望有遗漏和不正确的请多多补充和纠正，谢谢！