智慧地铁 共享未来 技术成果展示厅 | ||||
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近日，一场以“智慧地铁，共享未来”为主题的2019中国长三角轨道交通维保技术与人才论坛在上海地铁梅陇基地开幕。在本次论坛的技术成果展厅里，各种智能运维设备惊艳全场，有自带图像识别的“车辆巡检机器人”、能检测气体的“供电巡检机器人”、实时传输数据的“AR眼镜”、善于寻找轨道设备病害的“轨道数据平台”、节能环保的“智慧基地设备”……
现场还有哪些不可错过的亮点呢？快来和小编一起看看展会上的行业热点和最新智慧运维潮流吧！
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展品介绍
车 辆
专 业
为了保障地铁列车的运营安全，在列车回库时会对列车的车顶、车侧以及车底进行检查，确保车底机械件没有裂纹或遗失，列车轮对踏面无擦伤，列车车顶无异物入侵。传统的检查模式为人工检查，耗费大量工时以及人力资源。车辆分公司为了提升工作效率，节约人力成本，确保列车运营安全，利用线阵相机等硬件设备，在车辆通过检测设备时自动采集外观图像，并由计算机对图像进行故障分析，实现地铁车辆车顶、车侧及车底等关键部件的可视化监测。
轨
旁
在
线
监
测
系
统
为了将智能化巡检覆盖至所有检查项点，智能巡检机器人通过自主移动机器人平台结合图像识别技术，对列车车底的关键部件进行检测。它一共有三个部分构成：无人驾驶小车、机械臂以及高清相机。巡检机器人会根据预先设定好的检查项点，通过图像识别的方式对其进行检查。
智
能
巡
检
机
器
人
自发电式智能轴温传感器是利用压电效应，吸收列车的振动能量，产生电能，无需外部供电。并且可以实现轴温及加速度数据采集、识别及报警功能，并将结果利用无线方式发射出去。
自
发
电
式
智
能
轴
温
传
感
器
供 电
专 业
变电站智能巡检设备可代替人工进行特殊环境下设备运行状态的监测判断，实现设备区域全覆盖巡视，并搭载可见光高清摄像机、气体检测仪、温湿度传感器、交互式实时对讲平台等，进行数据采集。根据数据分析设备状态，保障运行安全。巡检设备在执行任务的过程中，能够将所记录的图像或视频信息通过网络传回主控室，并自动记录拍摄地点和时间等信息,其管理软件可支持各种信息的报表生成，支持日志记录(保存于数据库中)，工作人员可根据需要按照不同关键字段来生成不同类型的报表，报表能以表格、条形图、柱状图等多种形式，通过同比、环比等多种途径进行分析，利于从不同角度来判断站内设备的运行状况，并预测设备性能，为地铁的安全运营提供保障。
变
电
站
智
能
巡
检
设
备
通 号
专 业
“5G+智慧运营指挥平台”的运用是智慧地铁建设的重要一环。
依托5G高速网络可实现在客流管理、站点管理、运维管理等多方面的效率提高，并可通过运行图、ATS及车辆称重信息，实现客流与运能的三线运能联动功能。
5G+
智
慧
运
营
指
挥
平
台
编码里程计测试装置是模拟控制编码里程计的转速，同时采集编码里程计所有通道脉冲波形，通过对波形的数据(如电压、相位、占空比、C4码流值等)进行分析，综合评估编码里程计的性能、状态，更为重要的是无需动车就可测试。现在显示的是正常波形，如果模拟断开一个通道的数据采集(断开C1通道的跳线)，测试结果会显示“红灯”，相应的波形和数据也会显示异常。
编
码
里
程
计
测
试
装
置
信标检测装置采用FSK信标天线数据解码原理，对信标天线采集的信标数据进行解码、分析，给出信标天线实际性能状态，实现信标天线功能的简易、离线性能检测。
信
标
检
测
装
置
工 务
专 业
轨道数据平台依托工务大型检测装备所采集的数据信息，引入大数据概念，对数据进行整合、分析，寻找轨道设备病害生成和发展的规律，同时增强各设备与周边信息接口，呈现多元数据可视化界面，更加直观地掌握轨道设备的发展趋势，并能够提供专家系统辅助决策，提升了维护效率。
轨
道
数
据
平
台
钢内衬加固工艺是针对地铁盾构隧道断面严重收敛变形病害，通过机械手将钢内衬拼接成环，在隧道管片和钢内衬之间采用环氧树脂进行填充，以提高盾构隧道断面承载力，改善隧道结构安全状况，这项工艺已在20多个主要地铁城市得到成功应用，填补了盾构隧道修复加固技术的空白。
钢
内
衬
加
固
工
艺
地铁盾构隧道三维激光扫描仪器历经8年研发完成，聚焦城市轨道交通全生命周期结构安全，形成了一套地铁隧道结构快速测量、检测的综合解决方案，获得上海市优秀发明选拔赛银奖，填补了国内技术空白。并且仪器结合深度学习技术实现了病害的迭代自动识别，依托于“互联网+专业”的技术理念，开发基于SAAS模式的云平台，已投入地铁营运线使用，完成近2000公里的隧道扫描工作。
地
铁
盾
构
隧
道
三
维
激
光
扫
描
仪
物 资
后 勤
智慧基地是以“基地+物联网”为理念构建的，目前，以朱家角基地为试点部署258个传感器，实现了对朱家角基地暖通、给排水、低压配电等设施设备的监控，同时实现对电能等能源数据的实时监控，为能源结构优化提供了数据支持。
智
能
地
铁
基
地
申 通
南 车
牵引电机标准化流水线项目是对牵引电机检修线进行技术提升，具备不同规格型号牵引电机混线生产，电机维修可靠性、维修效率、人工有效工时利用率得到进一步提升。
牵
引
电
机
标
准
化
流
水
线
地 铁
电 科
电控部件板卡的研发工作具体指“研发式维修”，主要服务于车辆牵引辅逆和TCMS的架大修生产和五年质保工作。主要对象是处于十年以上修程的地铁列车，涉及到阿尔斯通、西门子及日立车型，在此过程中，提升列车电气系统全寿命维护的能力，并实现关键电控部件的本地化研制。
电
子
板
卡
参与者感言
看完这么多地铁智能运维的黑科技，是不是也很想了解一下这些设备的幕后团队呢？让我们一起听听他们的参展感言吧！
奚笑冬
维保公司技术部经理
我们召开本次论坛就是想搭建一个开放性的轨道交通技术交流平台，为行业内的专业人才提供更广泛的互动交流渠道，共同探索轨道交通智能运维的前进道路。让我们携手奋进，共建智慧地铁，为创建智慧城市助力。
张舒妍
维保公司技术部技术管理
我有幸参与了这次技术展厅的展品选择、进场、调试及布展等多项任务。在与各参展单位的协调中，我运用管理项目的方式制定工作节点，注重横向与纵向的细节沟通，克服种种困难，确保了展会的顺利展出。
傅嘉俊
车辆分公司技术管理
参加本次论坛，我走出了自己的专业圈子，看到了轨道交通行业各个维保专业的技术发展，希望在今后工作中通过各专业的合作，不断推动轨道交通智能运维体系的建设和完善。
李书越
车辆分公司技术管理
在本次论坛中，我负责技术展厅内车辆分公司的展品讲解，通过不断的练习和改进，圆满完成了讲解任务，不仅丰富了专业方面的知识，还提升了自身的语言表达能力。
陆煜旻
供电分公司技术管理
参加本次长三角论坛，使我对城市轨道交通有了更全面的认识，希望在我们的共同努力下，上海地铁的智能运维网络将会不断发展，用智能设备让维护更高效，地铁更安全。
郑方瑜
供电分公司技术管理
参加长三角论坛的讲解工作锻炼和提升了自我，也让我对未来的工作充满信心。智能运维是轨道交通发展的方向，我们有能力迎接更多新的挑战。
戴龑飞
通号分公司技术管理
将自己工作领域的成果展示并讲解给大家，让我感受到了身为地铁人的自豪，同时自己也领略了轨道交通未来发展的智慧创新魅力，为之后的工作指明了方向。
冉润泽
工务分公司技术管理
“业内顶尖技术汇聚于此，共话智能运维新明天”。本次活动让我感受到了作为一名地铁人的责任与使命。智能运维为轨道交通技术发展提供了无限可能，未来的智慧地铁有你有我。
怀佳丽
物资和后勤分公司技术管理
“智慧地铁，共享未来”，作为讲解员，与来自各个城市的地铁同行进行交流，共同探索了地铁的智能运维模式。相信在不久的未来，智慧地铁无论在安全、服务、效率等方面都会给我们带来更多便利。
陈勇
申通南车公司技术管理
长三角技术展开拓了我们的视野，让我们了解并学习了行业前沿的智能运维技术。这次我们请进来，期待下次我们能够走出去，在城市轨道交通网络化发展的路上不断探索前行。
卢海林
地铁电科公司技术管理
在此次展会上，我代表地铁电科MIT工作室介绍地铁电控部件板卡研发的工作，内心十分自豪。传承匠心、勇于创新，我们将不断为上海地铁信息化、网络化发展而奋斗。
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本次论坛作为长三角轨道交通企业领导人圆桌会议进一步落地深化的举措之一，吸引着30多家轨道交通企业和相关单位、院校的参与，更吸引了CoMET(国际地铁协会)、市经信委等多家单位前来参观，参观人次超过1000人。
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维保技术工作部 供稿
编辑：傅斐、傅耀俊
责任编辑：胡方家
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