java山地车 故障,山地车骑行常见的10大问题及解决方案

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很多小伙伴喜欢骑山地车，穿越山林，淌过溪水，有种回归自然的自由，特别的惬意。不过，山地车也会遇到一些故障，影响我们的骑行计划。下面就是骑行山地车时，常见的10种问题以及解决方案，如果觉得有用，就收藏起来吧。



1. 扎胎

原因:一个无法改变的事实是在你骑车上路之后,任何带刺的东西、尖石块和路上其他碎片都可能会导致扎胎。

预防:在规定的轮胎可承受胎压范围内使用它。检查胎面,小心路面任何可能扎破轮胎的物体。定期更换轮胎。

补救:带上备用内胎和补胎工具。如果手边什么都没有,在内胎破洞处两侧紧紧打两个结可以帮你撑到回家。

2. 爆胎

原因:被石头撞开大裂口, 或自行车刹车时摩擦轮胎导致爆胎。

预防:检查轮胎磨损情况并定期更换轮胎。在轮胎规定的可承受胎压范围内使用它。

补救:使用胎内衬片修补外胎内侧。你也可以用大块补胎胶皮和硬纸板。

3. 断链

原因:车链连接处扭曲受力, 通常是旧车链或安装不好的车链。

预防:使用质量好的车链,经常检查磨损情况并定期更换。尽管不要使用极端交叉的齿(比如大飞轮配大牙盘), 换挡的时候释放车链压力。

补救:带一个可以应用到大多数车链上的 SRAM Powerlink魔术扣。

4. 辐条断开

原因:车轮快报废时辐条上会产生不均匀的拉力导致。

预防:让经验丰富的编圈技师定期检查车轮。在出发时换质量好的车轮。定期拉伸辐条来检查。

补救:在修车工具包里准备好可折叠的“cable spokes”是一个可行的方法。

5. 轮圈 / 车轮故障

原因:撞击、制造质量问题、辐条松弛、轮圈磨损。

预防:寻找轮圈上的磨损和压痕,检查辐条的拉力。

补救:辐条扳手可调整车轮偏摆,更大的变形要用力来推,辐条扳手不管用时再这么乾。

6. 变速线故障

原因:发力换挡或单纯的磨损和撕裂。

预防:润滑线管使其自由通畅。定期更换(里面和外面)变速线。

补救:固定到一个你能骑回家的挡位不变,或者把缆线夹到水壶螺栓下,或带一套备用的变速线。

7. 刹车线或软管故障

原因:撞击会使刹车线磨损和损坏,使橡胶软管脱位。

预防:用质量好的导线并定期更换。

补救:带上备用导线, 一条刹车线、一条变速线。橡胶软管坏掉你就没什么好的办法了。用剩余的刹车小心骑回家。

8. 飞轮故障

原因:花鼓上的棘爪损坏导致。

预防:定期保养和更换。

补救:用扎线带将飞轮固定在辐条上,用可用的挡位骑回家。

9. 后拨链器故障

原因:后拨链器卡在辐条里或遭撞击后损坏。

预防:检查后拨链器的连接并做适当调整。

补救:移掉后拨链器“单速”行驶。

10. 链条被卡

原因:牙盘和链条都磨损所致。链盘跳出牙盘齿,卡在车架和牙盘之间。

预防:更换旧牙盘和链条。

补救:尝试用更大的牙盘片。

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内容来自《山地自行车维护与保养完全指南》。由人民邮电出版社授权发布，谢绝转载。转发请私信。