基于实际数据（质量偏差）情况的公交都市指标计算方法

线路就是一条线，总长固定，只不过在图上是弯曲的，那么通过站点在线路上的距离，可以得到这个点在这条线的哪个位置上，那么把这根线按照道路画到地图上，这个点也可以在地图上看到，站点的位置也就可以获取到了，然后通过车辆的经纬度，以及上下行区分（站点数据也是有上下行的标识的），与站台位置做匹配（比如半径为20米)，当然这个线路上是要包含这个站点的，防止有线路经过但是不需要停靠的特殊情况，而且通过他的到站标识，可以看出这辆车经过了这个线路上的第几个站点，到站和出站是正负号区分，首站为0，出站为负，不过根据数据的延迟，我们算准点率可以适当扩大允许范围，这样首站实际发车时间，站台到达时间，到末站时间都可以大致算出。