中铁四局承建的张吉怀铁路2标首孔箱梁成功架设，标志着全线进入桥隧相连新阶段。项目采用智慧梁场，运用GIS+BIM技术实现施工数字化、科学化管理，确保工程质量。永定制梁场作为全线首家通过国家生产许可证审查的制梁场，展现了其领先的建设水平。
新建张(家界)吉(首)怀(化)铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市，衔接黔张常、宜张、渝怀、沪昆等铁路，南与二湛高铁怀邵衡段相接，辐射湘西主要地市。线路自张家界西站引出，线路全长247.48公里，设计时速350公里。
中铁四局承建的张吉怀铁路2标位于湖南张家界市永定区，正线全长17.307公里、联络线长3.955公里，主要工程量包括桥梁19座、隧道12座、涵洞6座、路基1.12公里、铺新轨489.7单线公里，其中张吉怀铁路永定制梁场承担张吉怀铁路二标129孔、三标92孔共计221孔双线简支箱梁预制、架设任务。
7月8日，伴随着第一跨826吨箱梁稳稳落在张家山大桥主墩上，标志着张吉怀铁路全线首梁成功架设，也拉开了打通国家5A级自然风景区旅游通道全线路桥相接、桥隧相连的序幕。
小编带你看看架梁的那些事儿
架梁流程：提梁—装梁—运梁—喂梁—落梁
提梁
装梁
运梁
喂梁
落梁
此次首孔箱梁成功架设，是继张吉怀铁路全线首个率先开工建设、首个通过国家产品质量认证后又一次领先全线的工序，标志着该铁路线下施工转向上部结构施工，为铁路如期开通奠定了扎实基础。
该梁场领先全线的秘密在哪？小编为你揭秘......1打造智慧梁场
信息指挥中心
、
工艺设备及操作
基于GIS+BIM的三维数字孪生梁场，以现场数据智能、实时采集为基础，实现对人、机、料、法、环的实时数据采集、分析、预警；以数字梁场为平台实现可视化呈现，以信息化智慧中心及调度指挥系统为工具，实现对施工生产的数字化、科学化、现代化管理，保证了箱梁实现“品质工程”建造要求。
2打造标准化梁场
智能钢筋加工设备
机器人焊接
钢筋半成品堆码整齐
标准化料仓
标准化拌和站
3领先全线多个第一
2018年5月7日开工建设
2019年3月17日，张吉怀铁路全线第一榀预制箱梁成功浇筑
2019年5月11日，张吉怀铁路全线首家制梁场接受产品检验
2019年6月2-4日，永定制梁场作为张吉怀铁路全线首家通过国家生产许可证审查的制梁场
策划：一宣
供稿单位：永定制梁场
主办单位：中铁四局一公司党委宣传部(企业文化部)
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